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Mercedes-Benz 450 SLC C107

 

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1978 151 800 km Skene - Sweden
Vin:
WDB10702412017892
Warranty:
No warranty other than general sales law for consumers.
VAT:
Not Reclaimable
  • First registration date:
    1978-02-24
  • First registration country:
    Sweden
  • Gearbox:
    Automatic 3-speed
  • Main display:
    Metric
  • Exterior color:
    Magnetic Blue
  • Interior color:
    Blue Velour
  • Number of keys:
    2
  • Number of remotes:
    0
  • Servicebook:
    Yes
  • Sericebook history:
    Strong
  • Soft top color:
  • Carpet color:
    Dark blue

von Braun´s Review

Ti presentiamo una Mercedes Benz 450 SLC con tettuccio apribile, rivestimenti in autentico velluto, pochissimi proprietari, tutta la storia e in condizioni fantastiche. L’auto è stata in Svezia da quando è stata consegnata nuova. Ha lo storico completo, comprese le schede tecniche del veicolo Mercedes. 55 foto che mostrano i dettagli e le condizioni dell'auto in tedesco possono essere trovate su vonBraun.com.

Sembra che l'auto sia stata un esclusivo esemplare da esposizione presso il concessionario ufficiale Mercedes fino a quando non fu acquistata dal suo primo proprietario privato nel 1984. Fu consegnata dal noto concessionario Mercedes svedese S.Johansson. La stessa persona ha poi posseduto l’auto per 35 anni! Cioè, fino al 2019! È stata acquistata nel 2022 da un nuovo proprietario pronto a investire l’amore, il tempo e il denaro necessari per riportarla al suo splendore di auto GT di lusso. Era in condizioni relativamente buone, ma dopo aver servito come veicolo di prestigio per 46 anni, mostrava segni di usura e leggera corrosione. È stato quindi attentamente aggiornato per ritrovare la sua antica bellezza e freschezza. Tutti i finestrini sono stati smontati e la carrozzeria è stata completamente priva di ruggine. Ha poi ricevuto una nuova verniciatura nel suo bellissimo colore blu metallizzato originale: blu magnetico. Le funzioni del tetto apribile e dei finestrini sono state smontate e rinnovate. Sia la parte inferiore del cofano, sia il portellone posteriore che attorno alle porte sono stati completamente ripuliti dalla lamiera prima di essere sottoposti a nuova protezione antiruggine e verniciatura. È stato montato un nuovo cielo e i pannelli laterali luminosi sui montanti del tetto hanno riacquistato il loro fresco colore originale. Gli interni in velluto con pannelli in vinile sono stati puliti e il colore è stato migliorato, ma il tessuto mostra ancora qualche segno di usura sul sedile del conducente. Non siamo riusciti a trovare un fornitore del materiale tessile rigato unico per poter effettuare una riparazione invisibile. Entrambe le porte, il portellone e i finestrini hanno ricevuto nuove strisce di gomma. Motore, trasmissione, trasmissione finale e freni sono stati tagliandati con molti pezzi nuovi e, naturalmente, oli e liquidi. I cerchi sono stati sabbiati e verniciati a polvere prima del montaggio dei nuovi pneumatici. Alcuni dettagli cromati dell'auto sono stati ricromati. È stata effettuata una revisione del telaio dell'auto e un rinnovo della protezione anticorrosione. Tagliando ordinario con filtro aria, cavi accensione, calotta spinterogeno, candele. Questa è un'auto che molti descrivono come nuova. Noi di von Braun Sports Cars, tuttavia, ci limitiamo ai superlativi e diamo all'auto 4 stelle su 5 perché è così fantasticamente completa e in condizioni molto rappresentative. Puoi leggere come valutiamo la qualità dei nostri articoli in vendita facendo clic sulle stelle accanto all'articolo in questione sul nostro sito web vonBraun.com.

Le coupé SLC erano molto simili nell'aspetto alle decappottabili dotate di tetto rigido, sebbene avessero una linea del tetto più alta ed fossero più lunghe di 14 pollici a causa della presenza di due sedili posteriori utilizzabili. Furono prodotte solo la metà delle SLC rispetto alle SL tradizionali e il prezzo di una SLC era incredibilmente alto.

Il motore della Mercedes-Benz 450SLC era un V-8 da 4,5 litri a iniezione di carburante che aveva una camma in testa ed erogava 230 cavalli. Era abbinato a un cambio automatico a tre velocità, senza cambio manuale come optional. Le sospensioni erano completamente indipendenti e i freni a disco sulle quattro ruote erano di serie. Un tetto apribile era un popolare extra opzionale.

Nel 1976, la SLC fu dotata di un sistema di iniezione continua e di accensione transistorizzata. Due anni dopo, nel 1978, la Mercedes introdusse di serie il climatizzatore automatico e i cerchi in alluminio da 14 pollici. Le vetture rimasero invariate nel 1979. Nel 1980, il sistema di iniezione del carburante fu rivisto, riducendo ulteriormente la potenza dei motori prima che il modello fosse sostituito dalla 380SL.

Ordered optionals on this vehicle

Heated seats
Metallic paint
Power operated windows
Radio / Casette player.
Sunroof
Tempomat / Cruise control
Air condition

Standard equipment

Automatic gearbox 3 speed
Power operated disc brakes all 4 wheels.
Servo assisted steering

Technical Data

Engine version:V8, 4.5lit.
Power Output:165 KW224 PS
Torque:370 NM273 lbft
Length:4750 mm187" (in)
Height:1330 mm52" (in)
Width:1790 mm70" (in)
Weight:1790 kg3946 lbs
Wheelbase:2820 mm111" (in)
Wheel Drive:RWD
Fuel:Petrol
Co2: g/km
Nox: mg/km
Topspeed: km/h mph
Performance value (0-100km/h): sec.
Engine placement: Front longitudal engine
Weight Distribution (Front):
Weight Distribution (Rear):
Start of production:1972
End of production:1980

Malou vonBraun

 vonBraun
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