Sold - Ferrari California 30

von Braun´s Review

Ferrari California 30 on kasvojenkohotus edellisestä Kaliforniasta ja se esiteltiin vuonna 2012. Kalifornian "30" on kolmekymmentä hevosvoimaa enemmän ja painaa kolmekymmentä kiloa vähemmän kuin alkuperäinen malli, joka lanseerattiin jo vuonna 2009. Tästä mallin nimen pääte. . Eteen asennettu 4,3 litran V8-moottori on jatkokehitys Ferrari F430:n moottorista. Päivitetyssä versiossa on siis 490 hevosvoimaa 7750 rpm:llä ja 505 NM 5000 rpm:llä vuodesta 2012. Visuaalisesti päivityksiä on suhteellisen vähän, mutta mallissa on silti päivitetty sisustus ja pieniä yksityiskohtia, kuten etulokasuojan ilmanpoistoaukko eri viimeistelyssä. .

Tämä auto on upea California 30, joka toimitettiin Ferrarilta Ruotsiin erittäin tyylikkäässä väriyhdistelmässä. Valkoinen maalipinta yhdessä punaisten jarrusatulien ja etupaneelin emalisuojien kanssa korostavat mallin tyylikkäitä piirteitä ja tekevät siitä sekä elinvoimaisen että modernin. Nahan suklaanruskeassa värissä on valkoiset kontrastiompeleet ja kirjailtuja logoja niskatuissa. Sekä etu- että takapenkillä on ainutlaatuinen "Daytona Style" -tyylinen verhoilu. Auton lattia on päällystetty sopivan värisellä alcantaralla.

California on erittäin suosittu ja suosittu konsepti, joka tarjoaa urheiluauton omistajalle useita tärkeitä arvoja. Malli on 2+2, eli siinä on pieni takaistuin, joka antaa tilaa pienille matkustajille. Kiinteä katto on taitettava, ja se tarjoaa sekä todellisen coupe-tuntuman, mukavuuden että hiljaisuuden kokoon taitettuna. Samalla meille tarjotaan suuria vapauden arvoja, joita vain avoauto voi tarjota. Täysin saumaton 7-nopeuksinen DCT-vaihteisto takaa sekä urheilullisen ajonautinnon niin ratapäiville kuin maanteille, mutta myös parhaan mukavuuden. Yhdessä auton takapuolelle sijoitetun moottorin kanssa California tarjoaa uskomattoman hyvät ajo-ominaisuudet 53 % painosta taka-akselilla.

Tämä auto toimitettiin uutena Ruotsiin huhtikuussa 2012 ja siinä on ollut 6 omistajaa siitä lähtien kun se oli uusi. Avokatto näyttää tulleen auton valkoisessa värissä, mutta se on päällystetty mustaksi suunnittelusyistä. Auto sai uuden kiveniskukalvon vuonna 2023. Yksityiskohtaisin esittely autosta varusteineen ja 35 korkearesoluutioisella valokuvalla, mukaan lukien huoltokirja historiasta, löytyy osoitteesta vonBraun.com. Viimeisin huolto autolle tehtiin kesäkuussa 2023, kun mittarissa oli 45 215 km. Auton hinta sisältää kuitenkin uuden huollon vuonna 2024 sekä täysin uudet etu- ja taka-renkaat. Muuten auto on täysin varustettu kahdella alkuperäisellä avaimella, huoltokirjalla ja ohjekirjoilla, autonsuojapeitteellä, akkulaturilla ja alkuperäisellä tuulisuojalla. Autossa on tehtaan asentama seuraava varustelu:

Ordered optionals on this vehicle

RMSA-20" Diamond finish sport wheels (€ 2810)
RPMY-Yellow rev counter(€ 460)
STC2-Colour upon request for special stitching(€ 300)
DAY1-Daytona style seats(€ 2415)
DAY2-Daytona style rear seats(€ 800)
STW1-Colour upon request for steering wheel(€ 315)
ALIC- Alcantara interior carpet (€ 1530)
LEDS-Steering wheel with LED(€ 2700)
LOGO-Scuderia Ferrari shields on fenders (€ 1028)
PAR2-Front parking sensors(€ 935)
DSH4-Colour upon request for upper dashboard(€ 635)
DSH6-Colour upon request for arch/A-Pillars(€ 635)
MADM-Magneride dual mode shock absorber system (€ 3250)
MIR1-Inner electro chromic mirror(€ 400)
PEBL-Black external A pillars (€ 1200)
PLOS-Centre of the door panels in diamond style(€ 1200)
CALR, Rosso corsa brake calipers (€ 893)
CBS1-Coloured safety belts (€ 578)

Standard equipment

Bi-Xenon
Cupholder
Dual zone air conditioning
Electric heated side mirrors with automatic closure
Electric steering wheel adjustments
Engine start button
F1-track
Full electric seats
Infotelematic system with Maps navigation and touch screen
Integrated command for control of vehicle set-up
Key with transponder
Lighting sensor
Rear lights with Leads
Retractable front airbag on driver and passager side
Retractable roll-bar
Retractable side airbag on door panel for head protection
Tyre pressure & temperature monitoring system (TPM0)

Technical Data