| 1963 | 24300 km | Skene - Sweden |
| Vin: FC5008L |
Warranty: No warranty other than general sales law for consumers. |
VAT: Not Reclaimable |
|
|
|
|
|
|
von Braun´s Review
En helrenoverad klassisk Triumph Spitfire 4 från 1963 som nästan har blivit oförskämt påkostad. Tidigare ägare utförde ett genomgripande renoveringsarbete där ingenting tycks ha sparats in. Utöver de kostnader som kaross med lackering, förkromning och inredningsarbeten representerar, så går det att redovisa ytterligare kvitton för reservdelar på cirka 80 000 kronor! Sammantaget kan man nog säga att en renovering av detta slag representerar en 250 000 kronors övning! Tid och tålamod tog dock till sist slut hos projektägarna och bilen kom till oss på von Braun Sports Cars i Skene. Vi har kompletterat, slutmonterat och nu sett till att den fungerar som den ska. Söker du en fin engelsk klassiker från 60 talet? Då är nog detta det bästa exemplaret på marknaden, då det är mycket ovanligt att finna en såpass påkostad Triumph Spitfire eller MG, MGB Roadster. Motorn är naturligtvis renoverad och utrustad med tidstypiskt trim där bland annat dubbla Weberförgasare, kraftigare stötstänger mm ingår. Flippfronten fälls uppåt och gör att hela motorn och framvagnen blottläggs på ett trevligt vis. Mest komplett presentation inklusive 40 st högupplösta foton finner du på vonBraun.com.
Ordered optionals on this vehicle
Foldable convertible top.
Standard equipment
No data provided.
Technical Data
| Engine version: | OHV 4 cyl in line. with dual carburettors | |
| Power Output: | 46 KW | 63 PS |
| Torque: | NM | lbft |
| Length: | 3700 mm | 146" (in) |
| Height: | 1210 mm | 48" (in) |
| Width: | 1450 mm | 57" (in) |
| Weight: | 700 kg | 1543 lbs |
| Wheelbase: | 2110 mm | 83" (in) |
| Wheel Drive: | RWD | |
| Fuel: | Petrol | |
| Co | g/km | |
| Nox: | mg/km | |
| Topspeed: | km/h | mph |
| Performance value (0-100km/h): | sec. | |
| Engine placement: | Front longitudal mid engine | |
| Weight Distribution (Front): | ||
| Weight Distribution (Rear): | ||
| Start of production: | 1962 | |
| End of production: | 1963 | |
