1963 | 24300 km | Skene - Sweden |
Vin: FC5008L |
Warranty: No warranty other than general sales law for consumers. |
VAT: Not Reclaimable |
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von Braun´s Review
Une Triumph Spitfire 4 classique entièrement restaurée de 1963 qui a été presque grossièrement somptueuse. Les anciens propriétaires ont effectué un travail de rénovation en profondeur où rien ne semble avoir été épargné. En plus des frais que représente la carrosserie avec peinture, chromage et travaux intérieurs, il est possible de déclarer des recettes supplémentaires pour des pièces détachées d'environ 8.000 euros ! Au total, on peut sans doute dire qu'une rénovation de ce genre représente un exercice de 25 000 euros ! Cependant, le temps et la patience ont finalement manqué avec les propriétaires du projet et la voiture nous est parvenue chez von Braun Sports Cars à Skene. Nous avons complété, assemblé définitivement et maintenant assuré qu'il fonctionne comme il se doit. Vous cherchez un bon classique anglais des années 60 ? Ensuite, c'est probablement le meilleur modèle sur le marché, car il est très rare de trouver une Triumph Spitfire ou une MG, MGB Roadster aussi somptueuse. Le moteur est bien sûr rénové et équipé d'un réglage typique de l'époque qui comprend des carburateurs Weber doubles, des tiges de poussée plus puissantes, etc. L'avant rabattable se replie vers le haut et signifie que l'ensemble du moteur et de la suspension avant sont exposés de manière agréable. La présentation la plus complète comprenant 40 photos haute résolution se trouve sur vonBraun.com.
Ordered optionals on this vehicle
Foldable convertible top.
Standard equipment
No data provided.
Technical Data
Engine version: | OHV 4 cyl in line. with dual carburettors | |
Power Output: | 46 KW | 63 PS |
Torque: | NM | lbft |
Length: | 3700 mm | 146" (in) |
Height: | 1210 mm | 48" (in) |
Width: | 1450 mm | 57" (in) |
Weight: | 700 kg | 1543 lbs |
Wheelbase: | 2110 mm | 83" (in) |
Wheel Drive: | RWD | |
Fuel: | Petrol | |
Co | g/km | |
Nox: | mg/km | |
Topspeed: | km/h | mph |
Performance value (0-100km/h): | sec. | |
Engine placement: | Front longitudal mid engine | |
Weight Distribution (Front): | ||
Weight Distribution (Rear): | ||
Start of production: | 1962 | |
End of production: | 1963 |