Mercedes-Benz 450 SLC C107

von Braun´s Review

Laissez-nous vous présenter une Mercedes Benz 450 SLC avec toit ouvrant, revêtement en velours authentique, très peu de propriétaires, toute l'histoire et dans un état fantastique. La voiture est en Suède depuis qu’elle a été livrée neuve. Il a un historique complet, y compris les fiches techniques des véhicules de Mercedes. 55 photos montrant les détails et l'état de la voiture en allemand sont disponibles sur vonBraun.com.

La voiture semble avoir été un exemplaire exposé exclusivement chez le concessionnaire officiel Mercedes jusqu'à son achat par son premier propriétaire privé en 1984. Elle a été livrée par le célèbre concessionnaire Mercedes suédois S.Johansson. La même personne a ensuite possédé la voiture pendant 35 ans ! Autrement dit, jusqu'en 2019 ! Elle a été achetée en 2022 par un nouveau propriétaire qui était prêt à investir l’amour, le temps et l’argent nécessaires pour lui redonner son éclat de voiture GT de luxe. Elle était dans un état relativement bon, mais après avoir servi de véhicule de prestige pendant 46 ans, elle présentait quelques traces d'usure et une légère corrosion. Il a donc été soigneusement mis à jour pour retrouver sa beauté et sa fraîcheur d'antan. Toutes les vitres ont été démontées et la carrosserie a été totalement débarrassée de la rouille. Elle a ensuite reçu une nouvelle peinture dans sa belle couleur bleu métallisé d'origine - Magnetic Blue. Les fonctions du toit ouvrant et des fenêtres ont été démontées et rénovées. Le dessous du capot, le hayon et autour des portes ont été entièrement nettoyés de la tôle avant une nouvelle protection contre la rouille et une nouvelle peinture. Une nouvelle garniture de toit a été installée et les panneaux latéraux clairs des montants de toit ont retrouvé leur nouvelle couleur d'origine. L'intérieur en velours emblématique avec des panneaux en vinyle a été nettoyé et sa couleur a été améliorée, mais le tissu présente encore une certaine usure sur le siège du conducteur. Nous n'avons pas réussi à trouver un fournisseur de matière textile à rayures uniques pour pouvoir effectuer une réparation invisible. Les portes, le hayon et les fenêtres ont reçu de nouvelles bandes de caoutchouc. Le moteur, la transmission, la transmission finale et les freins ont été révisés avec de nombreuses pièces neuves et bien sûr des huiles et des fluides. Les jantes ont été sablées et recouvertes de poudre avant le montage de nouveaux pneus. Certains détails chromés de la voiture ont été rechromés. Une révision du châssis de la voiture et un renouvellement de la protection contre la corrosion ont été effectués. L'entretien ordinaire avec filtre à air, câbles d'allumage, capuchon de distributeur et bougies d'allumage a été effectué. Il s’agit d’une voiture que beaucoup décriraient comme étant en parfait état. Chez von Braun Sports Cars, nous nous limitons cependant aux superlatifs et attribuons à la voiture 4 étoiles sur 5 car elle est incroyablement complète et dans un état très représentatif. Vous pouvez découvrir comment nous évaluons la qualité de nos articles vendus en cliquant sur les étoiles à côté de l'article en question sur notre site Web vonBraun.com.

Les coupés SLC étaient très similaires en apparence aux cabriolets équipés d'un toit rigide, bien qu'ils aient une ligne de toit plus haute et étaient 14 pouces plus longues en raison de la présence de deux sièges arrière utilisables. Seulement deux fois moins de SLC ont été produits que les SL traditionnels et le prix d'un SLC était incroyablement élevé.

Le moteur de la Mercedes-Benz 450SLC était un V8 de 4,5 litres à injection, doté d'un arbre à cames en tête et développant 230 chevaux. Elle était associée à une boîte automatique à trois vitesses, sans transmission manuelle en option. La suspension était entièrement indépendante et les freins à disque aux quatre roues étaient de série. Un toit ouvrant était une option supplémentaire populaire.

En 1976, la SLC était équipée d'un système d'injection continue de carburant, ainsi que d'un allumage transistorisé. Deux ans plus tard, en 1978, Mercedes introduisait la climatisation automatique et les jantes en aluminium de 14 pouces en équipement standard. Les voitures sont restées inchangées en 1979. En 1980, le système d'injection de carburant a été révisé, réduisant encore davantage la puissance des moteurs avant que le modèle ne soit remplacé par la 380SL.

Ordered optionals on this vehicle

Heated seats
Metallic paint
Power operated windows
Radio / Casette player.
Sunroof
Tempomat / Cruise control
Air condition

Standard equipment

Automatic gearbox 3 speed
Power operated disc brakes all 4 wheels.
Servo assisted steering

Technical Data