Mercedes-Benz 450 SLC C107

von Braun´s Review

Esittelemme sinulle Mercedes Benz 450 SLC:n, jossa kattoluukku, autenttinen veluuriverhoilu, erittäin vähän omistajia, kaikki historiaa ja upeassa kunnossa. Auto on ollut Ruotsissa uutena toimituksesta lähtien. Sillä on täydellinen historia, mukaan lukien Mercedesin ajoneuvotiedot. 55 kuvaa, joissa näkyy yksityiskohtia ja auton kunto saksaksi, löytyy osoitteesta vonBraun.com.

Auto näyttää olleen eksklusiivinen esittelyesimerkki virallisella Mercedes-jälleenmyyjällä, kunnes sen ensimmäinen yksityinen omistaja osti sen vuonna 1984. Se toimitettiin tunnetulta ruotsalaselta Mercedes-jälleenmyyjältä S.Johanssonilta. Sama henkilö omisti auton silloin 35 vuotta! Eli vuoteen 2019 asti! Sen osti vuonna 2022 uusi omistaja, joka oli valmis investoimaan rakkauden, ajan ja rahan palauttaakseen sen kiiltoonsa luksus-GT-autoksi. Se oli suhteellisen hyvässä kunnossa, mutta sen jälkeen, kun se oli toiminut arvovaltaisena ajoneuvona 46 vuotta, siinä oli jonkin verran kulumista ja kevyttä korroosiota. Siksi sitä on päivitetty huolellisesti, jotta se saa takaisin entisen kauneutensa ja raikkautensa. Kaikki ikkunat purettiin ja kori tehtiin täysin ruostevapaaksi. Sitten se sai uuden maalauksen kauniissa alkuperäisessä sinisessä metallivärissään - Magneettisen sinisessä. Kattoluukku- ja ikkunatoiminnot purettiin ja uusittiin. Sekä konepellin alapuoli, takaluukku ja ovien ympäriltä puhdistettiin kokonaan pelti ennen uutta ruostesuojausta ja maalausta. Uusi kattoverhous on asennettu ja kattopilareiden kirkkaat sivupaneelit ovat saaneet takaisin raikkaan alkuperäisen värinsä. Alun perin vinyylipaneeleilla varustettu velour-sisustus on puhdistettu ja väriä paranneltu, mutta kuljettajan istuimessa näkyy edelleen kulumaa. Emme ole löytäneet ainutlaatuisen raidallisen tekstiilimateriaalin toimittajaa, joka pystyisi suorittamaan näkymätöntä korjausta. Molemmat ovet, takaluukku ja ikkunat ovat saaneet uudet kumilistat. Moottori, vaihteisto, vetovoima ja jarrut on huollettu monilla uusilla osilla ja tietysti öljyillä ja nesteillä. Vanteet on puhallettu ja pulverimaalattu ennen uusien renkaiden asennusta. Jotkut auton kromiyksityiskohdat on kromattu uudelleen. Auton rungon peruskorjaus ja korroosiosuojan uusiminen on tehty. Tavallinen huolto ilmansuodattimen, sytytyskaapeleiden, jakajan kannen, sytytystulppien kanssa on suoritettu. Tämä on auto, jota monet sanoisivat uudenveroiseksi. Von Braun Sports Carsissa olemme kuitenkin hillittyjä superlatiivien kanssa ja annamme autolle 4/5 tähteä, koska se on niin fantastisen täydellinen ja erittäin edustavassa kunnossa. Voit lukea siitä, miten arvioimme myyntituotteidemme laatua klikkaamalla kyseisen tuotteen vieressä olevia tähtiä verkkosivuillamme vonBraun.com.

SLC-kupit olivat ulkonäöltään hyvin samanlaisia ??kuin kovakattoiset avoautot, vaikka niillä oli korkeampi kattolinja ja 14 tuumaa pidempiä kahden käyttökelpoisen takaistuimen ansiosta. SLC:itä valmistettiin vain puolet enemmän kuin perinteisiä SL:itä, ja SLC:n hinta oli järkyttävän korkea.

Mercedes-Benz 450SLC:n moottori oli 4,5-litrainen, polttoainesuihkutettu V-8, jossa oli yläpuolinen nokka ja joka tuotti 230 hevosvoimaa. Se yhdistettiin kolmivaihteisen automaattivaihteiston kanssa, ilman manuaalista vaihteistoa. Jousitus oli täysin itsenäinen ja neljän pyörän levyjarrut olivat vakiona. Kattoluukku oli suosittu lisävaruste.

Vuonna 1976 SLC varustettiin jatkuvalla polttoaineen ruiskutusjärjestelmällä sekä transistorisoidulla sytytysjärjestelmällä. Kaksi vuotta myöhemmin, vuonna 1978, Mercedes esitteli automaattisen ilmastointilaitteen ja 14 tuuman alumiinivanteet vakiovarusteena. Autot pysyivät ennallaan vuonna 1979. Vuonna 1980 polttoaineen ruiskutusjärjestelmää uudistettiin, mikä vähensi edelleen moottoreiden tehoa ennen kuin malli korvattiin 380SL:llä.

Ordered optionals on this vehicle

Heated seats
Metallic paint
Power operated windows
Radio / Casette player.
Sunroof
Tempomat / Cruise control
Air condition

Standard equipment

Automatic gearbox 3 speed
Power operated disc brakes all 4 wheels.
Servo assisted steering

Technical Data