2002 - 2006
EN GT سوم فالديس حتى världens بسطا 3 ع ط راد
Efter introduktionen AV فيراري 456 dröjde ديت الأسواق العالمية ضغطها särskilt لانج innan فيراري 1996 introducerade ناستا frontmotorförseda مليار - 550 مارانيلو. Namnet مارانيلو AR EN شكل AV hyllning حتى دن LILLA byn دار فيراري FABRIK ligger. فيراري beskrev själva خطيئة 550 مارانيلو سوم EN نيويورك مليار لعام 2000-تلة ميد EN utpräglad sportig personlighet. Bilen lovordades AV pressen اوتش utnämndes عطر ع ط راد حتى بسطة sportbil AV محرك السيارة & الرياضة. فيراري 550 مارانيللو فار starkare الرجال اندا مير KOMPAKT اوتش lättare على 456 'ملف. دن فار أنو snabbare اوتش lyxigare الرجال endast ميد بلاطس لTVA personer صمت deras باجاج. أنا siffror غاف 550 Maranellos V12 المحرك 485 hästkrafter، اوتش دن ansågs VARA EN AV فيراري بسطا motorer نار دن introducerades. ديت غاف 550 مارانيلو EN toppfart På 320 كم / ساعة اوتش nådde 100 كلم / ساعة På sekunder 4،5، 160 كم / ساعة På 10 sekunder.
لDYR للمانغا svenskar
ديت فار انجا väntetider لATT köpa مارانيلو ط أوروبا. I فريق Sverige såldes قفص الاتهام bilen أنا mycket begränsad omfattning حتى EN början دا الانبوبة nypris På 1.685.000 كرون kändes astronomiskt. AR 2000 هادي priset stigit حتى 1.770.000 الرجال دا هادي marknaden vaknat حتى ليف اوتش ديت såldes betydligt غرف المزيد 550 مارانيلو. مير ام priser اوتش utrustningsalternativ finner دو حتى höger.
فيراري 550 مارانيللو فار EN AV دي MEST användarvänliga bilar فيراري هادي producerat فيد tidpunkten. Senare تحت produktionen AV 550 مارانيلو كوم آفين الانبوبة öppet البدائل أنا نموذج AV فيراري 550 بارشيتا فار nödtak هيئة المطارات البرازيلية ATT VIKA بيت الصلاة العالمي اوتش فالا في إطار الانبوبة nyutformat bakparti. Bilen فيك utstå mycket kritik لtakets تصميم سوم MEST påminde ام EN sufflett حتى T-فورد. فون براون سيارات الرياضية هادي BL. وnöjet ATT leverera 1 AV دي TVA bilar سوم såldes أنا فريق Sverige اوتش دن levererades حتى EN välkänd musiker. 550 بارشيتا tillverkades endast ط 448 نموذج. Priset لبارشيتا فار CA 20 [procent] مير على حمام vanlig مارانيلو اوتش kostade 2.010.000 كرون utrustning.
Ersättaren 575 M
تحت 2002 introducerade فيراري EN نيويورك النسخة kallad 575 مارانيلو سوم هار فات förändringar يفورم AV EN نيويورك أمام ميد större luftintag نيا fälgar صمت الانبوبة عناة arrangemang AV strålkastarna. 575 فيك också EN något större motorvolym اوتش effekten höjd حتى 515 hästkrafter vilket gjorde bilen أنو snabbare. Inredningen فيك SIG också EN uppdatering أشكل AV نيويورك instrumentpanel صمت ستولار. 575 'وهو هيئة المطارات البرازيلية آفين ATT beställa ميد sekventiell växellåda (F1). آفين 575 كوم أنا slutet AV الخطيئة produktionsperiod ميد EN öppen نسخة kallad " سوبر أمريكا " . Denna هادي قفص الاتهام الانبوبة eltak سوم آفين هيئة المطارات البرازيلية ATT الكورة ميد أنا خنزير ضرطة حتى skillnad فران الخطيئة föregångare.
تفاصيل تقنية
| الطول | 4550 mm |
| العرض | 1935 mm |
| الارتفاع | 1258 mm |
| الوزن | 1690 kg |
| المحرك | V12, 65°, 5,7 Lit |
| القوة | 515 hp @ 7250 rpm |
| عزم الدوران | 588.6 Nm @ 5250 rpm |
| صندوق التروس | 6-speed manual or F1 paddleshift |
| التسارع | 4.2 sec |
