1995 | 41 733 km | Skene - Sweden |
Vin: ZFFPA41B000101281 |
Warranty: No warrany - sold as project or competition car. |
VAT: Not Reclaimable |
|
|
|
|
|
|
von Braun´s Review
Au total, seules 108 Ferrari F355 Challenge ont été construites entre 1995 et 1998. Pour cette raison, il s’agit probablement de l’un des semi-classiques les plus intéressants de Ferrari du point de vue des collectionneurs. Seules certaines de ces voitures Challenge sont enregistrées et approuvées pour être jouées dans la rue. C'est l'une des voitures qui sont enregistrées et approuvées. Au début de la saison 1995 du Ferrari Challenge, le modèle F355 était complètement nouveau. Cette voiture faisait partie de l’équipe de départ que le concessionnaire Ferrari de Stuttgart, Walter Lais (Lais Power) avait réunie pour le début de la série. Le pilote professionnel Harald Brutschin a été procuré à la voiture, ce qui serait un tirage au sort. Cela a conduit à un grand succès et à la fin de la saison une victoire totale a été obtenue dans le Ferrari Challenge Central Europe. La voiture fut finalement vendue en Angleterre où elle fut peinte en rouge classique (Rosso Corsa). En Angleterre, le moteur aurait également été rénové. De là, il a été vendu à la Suède. Ici, il a participé au Scandinave Ferrari Challenge au cours des années 2002-2005. Au cours de 2017-2018, la voiture a subi une rénovation complète. La voiture précédemment peinte en rouge a été complètement démantelée lors de la rénovation. Le corps a été sablé et poncé. Ensuite, la voiture a été restaurée avec de la peinture dans la couleur blanche d'origine "100 Bianco Avus". Après des recherches approfondies, le graphisme a également été restauré de manière authentique en fabriquant les décalcomanies des sponsors. Lors du montage, diverses pièces d’usure, telles que des rotules dans les bras de liaison, ont également été remplacées. Le moteur a été vu et a reçu une nouvelle courroie à came ainsi qu'une nouvelle pompe à eau. Après rénovation, la voiture n’a été testée que lors de nombreux événements et expositions. Cette Ferrari unique, devenue Cup Master 1995, a été signée en personne par Walter Lais, après des travaux de rénovation et de restauration. Vous trouverez la présentation la plus complète sur vonBraun.com, y compris 29 photos haute résolution.
Ordered optionals on this vehicle
No data provided.
Standard equipment
18" Speedline wheels
Brake cooling ducts
Carbon fiber rear wing
Challenge black rear grille
Competition clutch
Competition steering wheel
Competition suspension, bushings and springs
Engine cutoff switch
Fire extinguisher
Lightweight sport exhaust
Pirelli racing slicks
Racing seats
Rollcage
Safety harnesses
Upgraded 14" Brembo brakes
Technical Data
Engine version: | V8, 90°, 3496cc, Aspirated | |
Power Output: | 283 KW | 385 PS |
Torque: | 283 NM | 198 lbft |
Length: | 4249 mm | 167" (in) |
Height: | 1171 mm | 46" (in) |
Width: | 1900 mm | 75" (in) |
Weight: | 1370 kg | 3020 lbs |
Wheelbase: | 2451 mm | 96" (in) |
Wheel Drive: | Rear wheel drive | |
Fuel: | Petrol | |
Co | 395 g/km | |
Nox: | ,18 mg/km | |
Topspeed: | 290 km/h | 180 mph |
Performance value (0-100km/h): | 4.4 sec. | |
Engine placement: | Rear longitudal mid engine | |
Weight Distribution (Front): | 41 | |
Weight Distribution (Rear): | 59 | |
Start of production: | 1995 | |
End of production: | 1999 |