1971 | 21 335 km | Skene - Sweden |
Vin: 7010210201E |
Warranty: No warranty other than general sales law for consumers. |
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von Braun´s Review
Dopo un restauro sorprendente e completo, questo Elan S4 Sprint è probabilmente uno dei migliori al mondo. L'auto fu importata in Svezia dal Regno Unito nel novembre 1976 e fu presto convertita in LHD. Ha avuto lo stesso proprietario in Svezia da 40 anni. Negli ultimi anni, il proprietario ha effettuato una ristrutturazione completa in cui Lotus Cars è stata coinvolta per diversi lavori. Il motore è stato completamente rinnovato, bilanciato e riprogettato. Sono stati montati aggiornamenti raccomandati come la pompa del carburante elettrica, l'accensione elettronica "Mobelec" e la pompa dell'acqua Burton Power. Tutte le parti del motore sono state misurate e sostituite e le teste dei cilindri sono state rinnovate con nuove valvole, sedi delle valvole, guide e guarnizioni.
L'intero gruppo motopropulsore è stato rinnovato includendo differenziale, cambio e nuova frizione. La sospensione coil-over Koni è stata restaurata e ha ottenuto nuove molle elicoidali. I bracci oscillanti sono stati modificati seguendo le raccomandazioni di Paul Matty Sports Cars e tutti i componenti dei freni sono stati ripristinati o sostituiti. Dopo il ripristino del corpo in fibra di vetro, le misurazioni del telaio sono state controllate presso Lotus Cars. L'auto è stata poi verniciata in colori originali con strisce autentiche allo "Special Paint Shop" di Lotus Cars a Norwich da Mike Saunders e il suo team. La nuova finestra anteriore e il rivestimento del tetto sono stati assemblati alla Lotus Cars prima che l'auto fosse trasportata in Svezia. L'auto è stata assemblata dopo una revisione completa di calibri e strumenti, pulsanti e dettagli interni. Motore e trasmissione hanno guidato circa 2000 km dal restauro. Dal restauro del corpo e della vernice 2009-2010, l'auto è stata guidata solo 500 km e sembra ancora nuova.
Sono inclusi kit di attrezzi originali e jack, manuale di officina e manuale dell'utente.
Una Lotus Elan Sprint è gentile e piacevole da guidare. Grazie alla teoria di Colin Chapman, "la luce è giusta", Lotus Cars ha dominato nelle corse e nella Formula Uno negli anni '60 e '70.
Ordered optionals on this vehicle
Fire Extinguisher (after market)
Main power switch (aftermarket)
Standard equipment
Backbone chassis
Center-nut wheels
Koni Coil Over suspension
Lightweight fiberglas body
Technical Data
Engine version: | 4 cylinder, 1558cc, twin cam carburator | |
Power Output: | 93 KW | 126 PS |
Torque: | 93 NM | 113 lbft |
Length: | 3683 mm | 145" (in) |
Height: | 1156 mm | 46" (in) |
Width: | 1422 mm | 56" (in) |
Weight: | 688 kg | 1517 lbs |
Wheelbase: | 2134 mm | 84" (in) |
Wheel Drive: | RWD | |
Fuel: | Petrol | |
Co | g/km | |
Nox: | mg/km | |
Topspeed: | 195 km/h | 121 mph |
Performance value (0-100km/h): | 6.0 sec. | |
Engine placement: | Front longitudal mid engine | |
Weight Distribution (Front): | ||
Weight Distribution (Rear): | ||
Start of production: | 1970 | |
End of production: | 1973 |