1966 | Skene - Sweden | |
Vin: BT21-3 Engine MAE67194 |
Warranty: No warrany - sold as project or competition car. |
VAT: Not Reclaimable |
|
|
|
|
|
|
von Braun´s Review
Vi er glade for å tilby eksklusive racing historie. Denne bilen ble tatt med til Argentina sent i 1966 av Juan Manuel Fangio. Bilen ble kjørt av Andrea Viannini i Temporada Series. Når racing-serien ble gjennomført i mars 1967, og dette BT21-3 returnerte til England der Sir Frank Williams håndtert salget til Jan Heggov i Danmark. Under 1968 bilen ble drevet av Jean Johansson fra Sverige og i 1969 av Roger Hansen fra Norge. Bilen skal ha aldri vært utsatt for en ulykke. Mellom 1992-1995 bilen ble restaurert til sin nåværende tilstand. Alt tyder på at Malcolm Sawyer var designer for denne bilen. Sawyer er kjent for sin legendariske design av Jaguar E-Type. Det var med en BT21 Sir Jack Brabham vant Formel 2-VM i 1966. Dette er den tredje bilen noensinne er bygget. Bil nr 4 ble drevet av Derek Bell og det var med den bilen Derek Bell hadde sitt store gjennombrudd. Dette er en meget godt bevart bil som har blitt marginalt drevet siden renovering av motor og girkasse. Bilen har en autentisk patina og kan delta i flere ulike historiske racer championchips der det er kvalifiserte. Alternative girutvekslinger og eksosanlegg er tilgjengelig og kommer med bil. FIA papirene er klar og en dokumentert historie.
Ordered optionals on this vehicle
No data provided.
Standard equipment
No data provided.
Technical Data
Engine version: | 4-cyl Cosworth, 1000cc | |
Power Output: | 90 KW | 122 PS |
Torque: | 90 NM | lbft |
Length: | 3800 mm | 150" (in) |
Height: | 718 mm | 28" (in) |
Width: | 1630 mm | 64" (in) |
Weight: | 422 kg | 930 lbs |
Wheelbase: | 2368 mm | 93" (in) |
Wheel Drive: | RWD | |
Fuel: | Petrol | |
Co | g/km | |
Nox: | mg/km | |
Topspeed: | 240 km/h | 149 mph |
Performance value (0-100km/h): | sec. | |
Engine placement: | Rear longitudal mid engine | |
Weight Distribution (Front): | ||
Weight Distribution (Rear): | ||
Start of production: | 1965 | |
End of production: | 1967 |