1966 | Skene - Sweden | |
Vin: BT21-3 Engine MAE67194 |
Warranty: No warrany - sold as project or competition car. |
VAT: Not Reclaimable |
|
|
|
|
|
|
von Braun´s Review
Meillä on ilo tarjota yksinoikeudella kilpa historiaa. Tämä auto vietiin Argentiina myöhään vuonna 1966 Juan Manuel Fangio. Auto ajoi Andrea Viannini on Temporada sarjan. Kun kilpa sarja valmistui maaliskuussa 1967 tämä BT21-3 palasi Englantiin jossa Sir Frank Williams hoiti myyntiä Jan Heggov Tanskassa. Aikana 1968 autolla ajetaan Jean Johansson Ruotsista ja vuonna 1969 Roger Hansen Norjasta. Auton sanotaan ole koskaan altistuneet onnettomuutta. Välillä 1992-1995 auto oli palautettu nykytilaa. Kaikki viittaa siihen, Malcolm Sawyer oli suunnittelija tälle autolle. Sawyer tunnetaan legendaarisen suunnittelu Jaguar E-Type. Se oli kanssa BT21 Sir Jack Brabham voitti Formula 2 MM 1966. Tämä on kolmas auto koskaan rakennettu. Auton nro 4 johtui Derek Bell ja Juuri tuon auton Derek Bell oli hänen suuri läpimurto. Tämä on erittäin hyvin säilynyt auto, joka on marginaalisesti ajettu vuodesta kunnostamiseen moottorin ja vaihteiston. Autossa on aito patina ja voi osallistua useisiin eri historiallisia kilpa championchips missä se on pätevä. Vaihtoehtoiset välityssuhteet ja pakokaasuja ovat käytettävissä ja mukana autossa. FIA paperit ovat valmiita ja dokumentointia.
Ordered optionals on this vehicle
No data provided.
Standard equipment
No data provided.
Technical Data
Engine version: | 4-cyl Cosworth, 1000cc | |
Power Output: | 90 KW | 122 PS |
Torque: | 90 NM | lbft |
Length: | 3800 mm | 150" (in) |
Height: | 718 mm | 28" (in) |
Width: | 1630 mm | 64" (in) |
Weight: | 422 kg | 930 lbs |
Wheelbase: | 2368 mm | 93" (in) |
Wheel Drive: | RWD | |
Fuel: | Petrol | |
Co | g/km | |
Nox: | mg/km | |
Topspeed: | 240 km/h | 149 mph |
Performance value (0-100km/h): | sec. | |
Engine placement: | Rear longitudal mid engine | |
Weight Distribution (Front): | ||
Weight Distribution (Rear): | ||
Start of production: | 1965 | |
End of production: | 1967 |