BMW Motorsport ha introdotto M 635 CSi in Europa al Salone di Francoforte nel 1983. Si tratta essenzialmente di un E24 alimentato dal propulsore della BMW M1 - la M88 (286 PS (210 kW, 282 CV)). La maggior parte delle vetture erano equipaggiate con ruote di diametro 415 millimetri metrici speciali che richiedono pneumatici Michelin TRX. Un catalizzata, minore compressione versione rapporto tra la macchina con il motore S38 (260 PS (190 kW, 260 CV)) è stato introdotto negli Stati Uniti nel 1987. Tutti M6 vetture vennero serie con un 25 [procent] differenziale posteriore a slittamento limitato. Modelli USA inclusi comfort aggiuntivi che erano di solito optional sui modelli venduti in Europa, come Nappa sedili elettrici in pelle e una posteriore dedicato una unità A / C con una bevanda refrigeratore centro. Car and Driver testato un US M6 nel luglio 1987 e ha raggiunto un 0-60 tempo di 6,1 secondi, meglio della BMW pubblicato volte 6,4 e 6,8 secondi per le versioni europee e statunitensi, rispettivamente. 4.088 M 635CSi vetture sono state costruite tra il 1983 e il 1988 con 1.767 US M6 costruito
Dettagli tecnici
Lunghezza | 4755 mm |
Larghezza | 1725 mm |
Altezza | 1354 mm |
Peso | 1530 |
Motore | 6 cylinder inline |
Effetto | 286 Hp (210kW) @ 6500 rpm |
momento torcente | 333 Nm @ 4500 rpm |
Cambio di velocità | 5 Speed Manual |
Accelerazione | 6.1 Sec |