BMW Motorsport eingeführt M 635 CSi in Europa bei der IAA in Frankfurt im Jahr 1983. Es ist im Wesentlichen ein E24 durch das Triebwerk des BMW M1 angetrieben - die M88 (286 PS (210 kW; 282 PS)). Die meisten Autos wurden mit speziellen Metrik 415 mm Durchmesser Räder erfordern Michelin TRX-Reifen ausgestattet. A katalysierten, niedrigeres Verdichtungsverhältnis Version des Autos mit dem S38-Motor (260 PS (190 kW; 260 PS)) wurde in den USA im Jahr 1987 eingeführt. Alle M6 Autos kam mit einer 25 Standard [procent] hinten Sperrdifferential. US-Modelle einschließlich der zusätzlichen Annehmlichkeiten, die in der Regel optional auf Modelle in Europa wie Nappaleder elektrische Sitze und ein engagiertes hinteren A / C-Einheit mit einem Zentrum Getränkekühler verkauft waren. Car and Driver getestet ein US-M6 im Juli 1987 und erreichte eine 0-60 Mal von 6,1 Sekunden besser als die BMW veröffentlicht 6.4 und 6,8 Sekunden Zeiten für den europäischen und US-Versionen sind. 4.088 M 635CSi Autos wurden zwischen 1983 und 1988 bei 1.767 US-M6 gebaut
Technische Daten
Länge | 4755 mm |
Breite | 1725 mm |
Höhe | 1354 mm |
Gewicht | 1530 |
Motor | 6 cylinder inline |
Effekt | 286 Hp (210kW) @ 6500 rpm |
Drehmoment | 333 Nm @ 4500 rpm |
Getriebe | 5 Speed Manual |
Acceleration | 6.1 Sec |