Ferrari 512 BBi

von Braun´s Review

È ora disponibile l'opportunità di acquisire una Ferrari 512 BBi del 1982. Questo veicolo non è solo un'icona automobilistica grazie al suo motore dodici cilindri boxer e alle sue sensazioni analogiche – questo particolare esemplare è stato esposto al Museo Enzo Ferrari di Modena tra il 2015 e il 2016. L'auto ha inoltre fatto parte della collezione privata e molto rinomata di automobili del Principe Ranieri III di Monaco. Tra i documenti che accompagnano il veicolo figura una lettera del Principe Alberto II di Monaco che ringrazia il proprietario per aver concesso in prestito l'auto per l'esposizione. Una combinazione di colori molto classica e ricercata in Rosso Corsa abbinata a un interno beige. 2 chiavi, manuale del proprietario e un'ampia raccolta di documenti accompagnano il veicolo.

Nel 2009, a 34.525 km, l'auto è stata affidata al Ferrari Centre in Inghilterra per un'ispezione e revisione completa del motore e del cambio, compresa la sostituzione delle cinghie di distribuzione e dei tenditori, la regolazione delle valvole e la sostituzione dei paraolio degli alberi a camme, la revisione della pompa dell'acqua a motore smontato, nonché l'ispezione del sistema di raffreddamento, dei freni, del climatizzatore, del telaio e delle ruote, per un costo totale di £11.987. Due anni dopo, a 37.387 km, ulteriori lavori importanti sono stati eseguiti presso V12 Automobile in Francia, tra cui la sostituzione dei cuscinetti degli alberi a camme, dei cuscinetti dell'albero a gomiti, delle cinghie di distribuzione e delle cinghie poly-V, oltre a un tagliando completo, per un costo totale di €11.100. Nel dicembre 2025, a 39.983 km, il veicolo è stato sottoposto a un importante servizio aggiornato presso il Garage Des Moneghetti in Francia, che ha incluso tra l'altro la sostituzione delle cinghie di distribuzione e delle candele, nonché uno spurgo del cambio.

Il veicolo si presenta in ottime condizioni originali, e nel 2015 Jean-Pierre Cornu ha elogiato specificamente la Ferrari per la sua originalità. Questi classici ben tenuti e a basso chilometraggio diventano sempre più rari. Inoltre, non vi è alcuna garanzia che queste prime vetture con motore centrale H12 manterranno gli stessi prezzi contenuti che hanno avuto negli ultimi 10 anni.

Per una presentazione completa del veicolo con 55 foto ad alta risoluzione, visitate vonBraun.com.

Ordered optionals on this vehicle

Pioneer car radio
Tinted windows

Standard equipment

Michelin TRX tires
15" Ferrari Alloy Wheels

Technical Data