1973 | 108 000 km | Skene Sweden |
Vin: AM115S491279 |
Warranty: No warranty other than general sales law for consumers. |
VAT: Not Reclaimable |
|
|
|
|
|
|
von Braun´s Review
Maserati Ghibli SS Spyder 4.9 liter är en av de mest eftertraktade italienska sportbilarna från 1960-talet. Endast tjugofem SS Spyder byggdes någonsin, vilket gör detta till en exceptionellt sällsynt möjlighet på marknaden. Skicket, hållningen och den tekniska standarden på just detta exemplar är enastående. Bilen motsvarar, eller överträffar, Hagerty Valuation #2 Excellent Condition — både vad gäller hantverk och visuellt intryck.
Fabriksutrustningen omfattar: stålhardtop, Borrani ekerfälgar, servostyrning, 5-växlad ZF manuell växellåda, specialtillverkat läderbagageset och Air Condition. Restaureringen är noggrant dokumenterad med fotografier och skriftlig dokumentation. Ett detaljerat tekniskt och visuellt besiktningsprotokoll från von Braun Sports Cars finns också tillgängligt.
Bilen levererades ny till Grossman Motor Car Corporation i New York den 23 maj 1972.
Chassinummer: AM115/S49-1279
Motornummer (internt): SS3561
Samtliga nummer matchar.
Exteriörlackering i Argento Auteuil (metallic silver) i kombination med ursprunglig röd läderinredning.
Ägarhistorik: De första amerikanska ägarna är okända. Under 1980-talet ägdes bilen av Vic och Betty Williams, som deltog med den vid International Maserati Meeting i Lake Tahoe 1985, där den utsågs till Best of Show. År 1988 sålde paret Williams bilen till Craig McFarland i Carmel, Kalifornien. 1990 köpte svenske samlaren Bengt Welander bilen. När den importerades till Sverige samma år var den komplett och körbar, men uppvisade ålderstecken. Den senaste ägaren förvärvade bilen 1995 och har behållit den i 30 år.
Mellan 1972 och 1996 kördes bilen 47 767 miles (76 643 km).
Mellan 1996 och 2025 har den tillryggalagt 32 030 km efter restaureringen.
Mellan 2014 och 2017 genomgick bilen en omfattande restaurering av motor, kaross, chassi och lack i samarbete med erkända specialister.
Sedan restaureringen färdigställdes 2017 har den körts 12 730 km och visats vid utvalda evenemang. Bland höjdpunkterna finns segrarna First in Class och Best in Show vid Maserati International Rally 2022, där den även tilldelades ett Concours d’Elegance-certifikat. Restaureringshistorien publicerades senare i Viale Ciro Menotti, utgåva #111.
Denna Maserati presenteras i sitt mest eftertraktade utförande:
– 5-växlad ZF manuell växellåda
– Fabriksmonterad stålhardtop
– Servostyrning
– Tvådelat läderbagageset
– Borrani ekerfälgar
– Air Condition
Maserati Ghibli tillverkades mellan 1967 och 1973. Totalt byggdes 1 170 exemplar: 1 045 coupéer och endast 125 Spyder, varav endast 25 i SS-version.
Mest komplett presentation inklusive 92 högupplösta foton finner du på vonBraun.com
Ordered optionals on this vehicle
Borrani Wire Wheels 15"
Hard Top
Luggage set
2-piece Luggage set
Becker Radio
Borrani 15x7 Wire Wheels with alloy rims
Factory Hard Top
Power Steering
Standard equipment
2x50 Ltr Fuel Tanks
Front suspension with double wishbone
Magnesium Wheels 15"
Semi-eliptic rear suspension with roll bar.
Tubular frame, spot welded on body.
Tool kit with jack in bag.
Technical Data
Engine version: | Aspirated 4.9 ltr V8 | |
Power Output: | 246 KW | 334 PS |
Torque: | 481 NM | 355 lbft |
Length: | 4700 mm | 185" (in) |
Height: | 1160 mm | 46" (in) |
Width: | 1790 mm | 70" (in) |
Weight: | 1700 kg | 3748 lbs |
Wheelbase: | 2550 mm | 100" (in) |
Wheel Drive: | RWD | |
Fuel: | Petrol | |
Co | g/km | |
Nox: | mg/km | |
Topspeed: | 280 km/h | 174 mph |
Performance value (0-100km/h): | sec. | |
Engine placement: | Front longitudal engine | |
Weight Distribution (Front): | ||
Weight Distribution (Rear): | ||
Start of production: | 1969 | |
End of production: | 1973 |