Maserati Ghibli 4.9 SS Spyder 1 of 25 built

von Braun´s Review

Maserati Ghibli SS Spyder 4,9 litraa on yksi 1960-luvun halutuimmista italialaisista urheiluautoista. Vain kaksikymmentäviisi SS Spyder -mallia valmistettiin, mikä tekee tästä yksilöstä poikkeuksellisen harvinaisen mahdollisuuden markkinoilla. Auton kunto, olemus ja tekninen taso ovat erinomaiset. Se vastaa tai jopa ylittää Hagerty Valuation -luokituksen #2 Excellent Condition – sekä käsityötaidossa että ulkoisessa vaikutelmassa.
Tehdasvarustukseen kuuluu: teräksinen kovakatto (hardtop), Borrani-puolapyörät, ohjaustehostin, 5-vaihteinen manuaalinen ZF-vaihteisto, kaksiosainen mittatilaustyönä tehty nahkalaukkusarja sekä ilmastointi. Restaurointi on huolellisesti dokumentoitu valokuvin ja kirjallisin raportein. Lisäksi saatavilla on yksityiskohtainen tekninen ja visuaalinen raportti von Braun Sports Carsilta.
Auto toimitettiin uutena Grossman Motor Car Corporationille New Yorkiin 23. toukokuuta 1972.
Alustan numero: AM115/S49-1279
Moottorin numero (sisäinen): SS3561
Kaikki numerot täsmäävät.
Alkuperäinen ulkoväri Argento Auteuil (metallinhohto hopea) yhdistettynä alkuperäiseen punaiseen nahkasisustukseen.
Omistajahistoria: Ensimmäiset amerikkalaiset omistajat ovat tuntemattomia. 1980-luvulla auto kuului Vic ja Betty Williamsille, jotka esittelivät sen International Maserati Meeting -tapahtumassa Lake Tahoella vuonna 1985, missä se palkittiin Best of Show -tittelillä. Vuonna 1988 Williamsit myivät auton Craig McFarlandille Carmeliin, Kaliforniaan. Vuonna 1990 ruotsalainen keräilijä Bengt Welander osti auton. Kun se tuotiin Ruotsiin samana vuonna, se oli täydellinen ja ajokunnossa, mutta ajan kulumisen merkkejä näkyi. Nykyinen omistaja hankki auton vuonna 1995 ja säilytti sitä 30 vuoden ajan.
Vuodesta 1972 vuoteen 1996 autoa ajettiin 47 767 mailia (76 643 km).
Vuosien 1996–2025 aikana ajettiin vielä 32 030 km restauroinnin jälkeen.
Vuosina 2014–2017 auto kävi läpi perusteellisen restauroinnin – moottori, kori, alusta ja maalaus – yhteistyössä tunnustettujen asiantuntijoiden kanssa.
Restauroinnin valmistumisen jälkeen vuonna 2017 autoa on ajettu 12 730 km, ja se on esitelty valituissa tapahtumissa. Merkittäviin saavutuksiin kuuluu First in Class ja Best of Show Maserati International Rally 2022 -tapahtumassa, jossa se sai myös Concours d’Elegance -sertifikaatin. Restauroinnin tarina julkaistiin myöhemmin Viale Ciro Menotti -lehdessä, numero 111.
Tämä Maserati tarjotaan sen halutuimmassa kokoonpanossa:
– 5-vaihteinen manuaalinen ZF-vaihteisto
– Tehtaan alkuperäinen teräksinen kovakatto (hardtop)
– Ohjaustehostin
– Kaksiosainen nahkalaukkusarja
– Borrani-puolapyörät
– Ilmastointi
Maserati Ghibli valmistettiin vuosina 1967–1973. Yhteensä rakennettiin 1 170 kappaletta: 1 045 coupéta ja vain 125 Spyderia, joista vain 25 SS-versioina.

Ordered optionals on this vehicle

Borrani Wire Wheels 15"
Hard Top
Luggage set
2-piece Luggage set
Becker Radio
Borrani 15x7 Wire Wheels with alloy rims
Factory Hard Top
Power Steering

Standard equipment

2x50 Ltr Fuel Tanks
Front suspension with double wishbone
Magnesium Wheels 15"
Semi-eliptic rear suspension with roll bar.
Tubular frame, spot welded on body.
Tool kit with jack in bag.

Technical Data