1973 | 50631 km | Skene - Sweden |
Vin: 10020 |
Warranty: No warrany - sold as project or competition car. |
VAT: Not Reclaimable |
|
|
|
|
|
|
von Braun´s Review
En hyllning till en legend – Lamborghini Jarama "Bob Wallace Tribute"
Det här är ingen vanlig Jarama 400GT. Det här är en klassisk racerbil med själ, syfte och närvaro. En bil som förkroppsligar en era av rå ingenjörskonst och passionerad experimentlusta. En bil som hyllar en av de mest gåtfulla figurerna i Lamborghinis tidiga historia – Bob Wallace.
Bob Wallace var mer än Lamborghinis första officiella testförare – han var företagets hjärta, deras röst på vägen och utgjorde ofta även samvetet. Född i Nya Zeeland, skaffade sig Wallace erfarenhet i den europeiska racingscenen som mekaniker för privatteam som tävlade med Ferraris och Maseratis. Han arbetade med kända team som Scuderia Serenissima och blev snabbt känd för sin mekaniska intuition och förmåga att förvandla snabba bilar till segrande race maskiner.
När han anslöt sig till Lamborghini i början av 1960-talet blev han mannen bakom ratten på varje prototyp. Han testade, bröt, byggde om och finjusterade bilar som Miura, Islero och Espada på de solstekta vägarna runt Sant’Agata. Men kanske mest fascinerande var de personliga projekt han byggde i hemlighet – radikala utvecklingar av Lamborghinis vägmodeller omvandlade till lätta bilar ämnade för tävlingsbanan.
Ett sådant projekt var hans egen tolkning av Lamborghini Jarama 400 GT – en modell som endast har tillverkats i 177 exemplar och många förbisedde, men som Wallace var övertygad om hade en outnyttjad potential. Han strippade den, modifierade fjädringen, lättade karossen och förvandlade den till vad många nu anser vara den första riktiga Lamborghini-racerbilen – även om den aldrig officiellt deltog i ett lopp.
Bilen vi nu presenterar är en noggrann och respektfull hyllning till den visionen. Baserad på en äkta Lamborghini Jarama 400 GT från 1973, så har denna Bob Wallace Tribute restaurerats och byggts om professionellt från grunden. Varje detalj, varje linje, varje mekanisk komponent har behandlats. Motorn och drivlinan är renoverat till fabriksstandard med utvalda prestandauppgraderingar. Kaross och lackering är renoverat med mycket hög ambition kring utförande och kvalitet.
Interiören förblir trogen sitt arv med subtila sportiga inslag, som väcker minnet av Wallaces avskalade prototyp. En störtbur med FIA-certifikat har monterats i bilen. På vonBraun.com finner du mängder av detaljerade foton från det grundliga renoveringsarbetet som utförts. Denna bil har inte bara renoverats och byggts – den har bevarats, älskats och stolt visats som en del av Skandinaviens mest respekterade Lamborghini-samling.
Om du letar efter en klassisk GT-racer som berättar en historia varje gång du vrider om nyckeln och väcker liv i Lamborghini V12an då är det här rätt bil. En bil som firar det okonventionella, hedrar lamborghinis racingrötter och står ut från mängden. Lamborghini Jarama Bob Wallace Tribute – för entusiasten, samlaren och historieberättaren. Mest komplett information inklusive 60 st högupplösta foton från renovering, och dokumentation finner du på vonBraun.com
Ordered optionals on this vehicle
FIA-homologate cage certificate
Standard equipment
Magnesium knock-off wheels.
Wood steering wheel and dash insert
Technical Data
Engine version: | 3.9 Ltr Aspirated V12 | |
Power Output: | 260 KW | 354 PS |
Torque: | NM | lbft |
Length: | 4485 mm | 177" (in) |
Height: | 1190 mm | 47" (in) |
Width: | 1820 mm | 72" (in) |
Weight: | 1450 kg | 3197 lbs |
Wheelbase: | 2380 mm | 94" (in) |
Wheel Drive: | RWD | |
Fuel: | Petrol | |
Co | g/km | |
Nox: | mg/km | |
Topspeed: | 270 km/h | 168 mph |
Performance value (0-100km/h): | 5.0 sec. | |
Engine placement: | Front longitudal mid engine | |
Weight Distribution (Front): | 53 | |
Weight Distribution (Rear): | 47 | |
Start of production: | 1970 | |
End of production: | 1976 |