1973 | 50631 km | Skene - Sweden |
Vin: 10020 |
Warranty: No warrany - sold as project or competition car. |
VAT: Not Reclaimable |
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von Braun´s Review
Un hommage à une légende – Lamborghini Jarama "Bob Wallace Tribute"
Ceci n'est pas une Jarama ordinaire. C'est une machine avec une âme, une raison d'être et une présence. Une voiture qui incarne une époque d'ingénierie brute et d'expérimentation passionnée. Une voiture qui rend hommage à l'une des figures les plus énigmatiques de l'histoire de Lamborghini – Bob Wallace.
Bob Wallace était plus que le premier pilote d'essai officiel de Lamborghini – il en était le cœur, la voix sur la route et souvent la conscience. Né en Nouvelle-Zélande, Wallace a acquis de l'expérience sur la scène européenne des courses en tant que mécanicien pour des équipes privées engagées avec des Ferrari et des Maserati. Il a travaillé avec des équipes réputées comme la Scuderia Serenissima et est rapidement devenu connu pour son intuition mécanique et sa capacité à transformer des voitures rapides en machines gagnantes.
Lorsqu'il a rejoint Lamborghini au début des années 1960, il est devenu l'homme derrière le volant de chaque prototype. Il a testé, démonté, reconstruit et affiné des voitures comme la Miura, l'Islero et l'Espada sur les routes brûlées par le soleil autour de Sant’Agata. Mais peut-être que le plus fascinant était les projets personnels qu'il construisait en secret – des évolutions radicales des modèles routiers de Lamborghini transformés en machines légères axées sur la piste.
L'un de ces projets était sa propre interprétation de la Jarama – une voiture que beaucoup négligeaient, mais que Wallace croyait avoir un potentiel inexploité. Il l'a dépouillée, modifié la suspension, allégé la carrosserie et l'a transformée en ce que beaucoup considèrent aujourd'hui comme la première véritable voiture de course Lamborghini – même si elle n'a jamais officiellement participé à une course.
La voiture que nous présentons maintenant est un hommage méticuleux et respectueux à cette vision. Basée sur une véritable Lamborghini Jarama 400 GT, cette Bob Wallace Tribute a été restaurée et reconstruite de fond en comble. Chaque détail, chaque ligne, chaque composant mécanique a été pris en compte. Le moteur et le groupe motopropulseur ont été entièrement révisés selon les spécifications d'usine avec des améliorations de performance sélectionnées, tandis que la carrosserie et la peinture ont été réalisées au plus haut niveau – finies dans une teinte riche qui capte la lumière comme un véritable grand tourer italien devrait le faire.
L'intérieur reste fidèle à son héritage avec des touches sportives subtiles, évoquant le prototype dépouillé de Wallace sans compromettre le confort. Cette voiture n'a pas seulement été construite – elle a été préservée, chérie et fièrement exposée comme faisant partie de l'une des collections Lamborghini les plus respectées de Scandinavie.
Si vous recherchez une machine qui raconte une histoire chaque fois que vous tournez la clé – une voiture qui célèbre l'inconventionnel, honore les racines de la course et se distingue de la foule – c'est celle-ci.
Lamborghini Jarama Bob Wallace Tribute – pour l'enthousiaste, le collectionneur et le conteur.
Ordered optionals on this vehicle
FIA-homologate cage certificate
Standard equipment
Magnesium knock-off wheels.
Wood steering wheel and dash insert
Technical Data
Engine version: | 3.9 Ltr Aspirated V12 | |
Power Output: | 260 KW | 354 PS |
Torque: | NM | lbft |
Length: | 4485 mm | 177" (in) |
Height: | 1190 mm | 47" (in) |
Width: | 1820 mm | 72" (in) |
Weight: | 1450 kg | 3197 lbs |
Wheelbase: | 2380 mm | 94" (in) |
Wheel Drive: | RWD | |
Fuel: | Petrol | |
Co | g/km | |
Nox: | mg/km | |
Topspeed: | 270 km/h | 168 mph |
Performance value (0-100km/h): | 5.0 sec. | |
Engine placement: | Front longitudal mid engine | |
Weight Distribution (Front): | 53 | |
Weight Distribution (Rear): | 47 | |
Start of production: | 1970 | |
End of production: | 1976 |