1993 | 204 000 km | Skene - Sweden |
Vin: 1G1YY23P5P5105753 |
Warranty: No warranty other than general sales law for consumers. |
VAT: Not Reclaimable |
|
|
|
|
|
|
von Braun´s Review
Mycket fin Corvette 1993 med LT1 motor och automatväxellåda. C4 är den fjärde generationens Chevrolet Corvette. Den introducerades 1984 och tillverkades till och med 1996. Tidiga C4 (1984-1991) hade endast 225 hästkrafter. Den här bilen tillhör generation 2 och har därför modernare interiör och exteriör samt 35% högre motoreffekt med sin LT1 V8 med 305 hästkrafter. C4 var en banbrytande modell. Den markerade en tydlig övergång från en utdaterad konstruktion och form som levt kvar ända sedan första generation C1 som presenterades 1953 och fram till sista Corvette C3 1982. Corvette C4 var den första med självbärande kaross baserad kring en monocoque av komposit och stål. Till skillnad från det tidigare chassit som hade motorn, växellådan och upphängningen monterade i en gammaldags ramkonstruktion så fick C4 nu en komplett sammankopplad drivlina från motorn placerad bakom främre axeln och ända till bakhjulsdrivningen. PÅ detta vis blev alla komponenter i drivlinan en förstärkande detalj i chassistrukturen och viktfördelningen mellan fram och bakaxel nära 50/50.
C4 utmärker sig också med en modernare och mer aerodynamiskt effektiv form. Marco Shark influenserna var nu borta för gott och designen hade starka influenser från europeiskt moderna ideal. Bland de olika konfigurationerna som erbjöds, blev targa-modellen med öppningsbar bakruta snabbt populär.
Vårt exemplar exporterades som ny från Florida redan 1993 och har varit registrerad i Sverige sedan 1996. Endast två bilföretag har varit registrerade på bilen innan en privatperson i södra Sverige köpte den 2010. Denna person har ägt bilen ända fram tills nu då han bytte in den hos oss för att uppfyllde en dröm om att äga en Ferrari. Bilen har körts regelbundet. Den har samtidigt underhållits för att bevara ett gott skick. Von Braun Sports Cars har nu låtit gå igenom bilen grundligt. En stor service är genomförd där alla vätskor och filter har byts ut. Efter en del uppdateringar fungerar nu allt på bilen och den är i ett övergripande gott skick. Lackeringen har fått en proffessionell rekonditionering för att återfå vacker glans och interiören har rengjorts med kem och ångtvätt. Ett nytt fräscht innertak har monterats. Lyktglas har renoverats för att eliminera gulnad och matthet. Fälgarna är i fint skick utan större korrosion eller skador. Vi upplever därför att bilen är i ett bättre skick än de allra flesta C4 som erbjuds på marknaden.
C4 och i synnerhet generation 2 av Corvette C4 är en mycket prisvärd sportbil. Just nu har den mest sannolikt sin "all time low" värdemässigt. Vi skulle bli förvånade om så här fina exemplar inte kostar betydligt mycket mer att köpa om några år. Den stilrena färgkombinationen med lackering i "Arctic White" och en ljusgrå interiör är mycket smakfull och passar modellen. Vill du ha en trevlig sportbil för en rimlig budget, så är C4 ett gott alternativ. Termen "targa" refererar till det avtagbara taket. Det ger föraren och passagerare en möjlighet att njuta av den öppna himlen, men samtidigt kunna stänga taket och få lika bra komfort som i en coupé.
Corvette C4 hade avancerad teknik för sin tid, inklusive elektronisk bränsleinsprutning och ABS-bromssystem. Dessutom erbjöd den bekväma funktioner för såväl förare som passagerare, inklusive ergonomiskt utformade säten och moderna underhållningssystem.
Denna generation av Corvette blev också känd för sitt framstående deltagande i motorsport, inklusive tävlingar som Le Mans och IMSA. Dess prestanda och design gjorde den till en symbol för amerikansk sportbilskultur i jakten på att matcha sportbilar från Europa och Asien. Von Braun Spors Cars förväntar sig ett ökat intresse för C4 och i synnerhet generation två, under kommande år.
Ordered optionals on this vehicle
10U?Arctic White exterior 1993?96
143?Light Gray leather interior
14I?Light Gray interior trim
1AY?Stock order
1SB?Marketed option package 2
AC3-Power driver seat
U52?Electronic instrument cluster
U75?Power antenna
UX0-Delco Bose six speaker system
XAA?Front tire P255/45 ZR17
YAA?Rear tire P285/40 ZR17
AJ3-Airbag restraint system
AR9-Base seats,leather
CF7?Non?transparent roof panel
DL8?Twin remote heated outside mirrors
FE1?Base suspension
GM1?Rear axle 2.59 ratio
IP3?Interior trim design P3
JL9?Anti?lock front and rear disc brakes
KW2?124 amp generator
LT1?Sequential fuel injection Generation II 5.7 L engine
MM0?Automatic transmission
NK4?Sport leather steering wheel
QB6?Styled aluminum wheels 17 x 8.5" front, 17 x 9.5" rear
U1F?Delco Bose stereo system with CD and cassette
Standard equipment
Composite/steel structural monocoque
Heated rear window with opening
Removable roof top painted in body color
Technical Data
Engine version: | LT1 V8, 5.7 ltr, SFI, 305 HP | |
Power Output: | 224 KW | 305 PS |
Torque: | 447 NM | 330 lbft |
Length: | 4550 mm | 179" (in) |
Height: | 1186 mm | 47" (in) |
Width: | 1810 mm | 71" (in) |
Weight: | 1560 kg | 3439 lbs |
Wheelbase: | 2443 mm | 96" (in) |
Wheel Drive: | RWD | |
Fuel: | Petrol | |
Co | g/km | |
Nox: | mg/km | |
Topspeed: | 230 km/h | 143 mph |
Performance value (0-100km/h): | 6.0 sec. | |
Engine placement: | Rear longitudal mid engine | |
Weight Distribution (Front): | 53 | |
Weight Distribution (Rear): | 47 | |
Start of production: | 1992 | |
End of production: | 1996 |