1993 | 204 000 km | Skene - Sweden |
Vin: 1G1YY23P5P5105753 |
Warranty: No warranty other than general sales law for consumers. |
VAT: Not Reclaimable |
|
|
|
|
|
|
von Braun´s Review
Meget pen Corvette 1993 med LT1 motor og automatgir. C4 er fjerde generasjon Chevrolet Corvette. Den ble introdusert i 1984 og ble produsert frem til 1996. Tidlige C4-er (1984-1991) hadde kun 225 hestekrefter. Denne bilen tilhører generasjon 2 og har derfor mer moderne interiør og eksteriør samt 35 % mer motorkraft med sin LT1 V8 med 305 hestekrefter. C4 var en banebrytende modell. Det markerte en klar overgang fra en utdatert design og form som levde videre fra den første generasjonen C1 introdusert i 1953 til den endelige Corvette C3 i 1982. Corvette C4 var den første med et selvbærende karosseri basert rundt en kompositt og stål monocoque. I motsetning til det forrige chassiset som hadde motor, girkasse og fjæring montert i en gammeldags rammestruktur, fikk C4 nå et komplett sammenkoblet drivverk fra motoren plassert bak forakselen helt til bakhjulsdriften. PÅ denne måten ble alle komponenter i drivlinjen en forsterkende detalj i chassisstrukturen og vektfordelingen mellom for- og bakaksel var nær 50/50.
C4 skiller seg også ut med en mer moderne og aerodynamisk effektiv form. Marco Shark-påvirkningene var nå borte for godt og designet hadde sterke påvirkninger fra europeiske moderne idealer. Blant de ulike konfigurasjonene som tilbys, ble targa-modellen med bakrute som kan åpnes raskt populær.
Eksemplet vårt ble eksportert som nytt fra Florida tilbake i 1993 og har vært registrert i Sverige siden 1996. Kun to bilfirmaer har vært registrert på bilen før en privatperson i Sør-Sverige kjøpte den i 2010. Denne personen har eid bilen til nå da han byttet den inn med oss ??for å oppfylle en drøm om å eie en Ferrari. Bilen har blitt kjørt jevnlig. Samtidig har den blitt vedlikeholdt for å holde god stand. Von Braun Sports Cars har nå fått bilen grundig inspisert. Det er utført en større service hvor alle væsker og filtre er skiftet. Etter noen oppdateringer fungerer nå alt på bilen og den er generelt i god stand. Lakken har blitt profesjonelt renovert for å gjenvinne sin vakre glans, og interiøret er kjemisk og damprenset. Det er montert nytt, friskt innertak. Lyktglass har blitt pusset opp for å eliminere gulning og matthet. Felgene er i god stand uten større korrosjon eller skader. Vi føler derfor at bilen er i bedre stand enn de aller fleste C4-er som tilbys på markedet.
C4 og spesielt generasjon 2 Corvette C4 er en svært rimelig sportsbil. Akkurat nå har den mest sannsynlig sin "all time low" når det gjelder verdi. Vi vil bli overrasket om slike fine eksemplarer ikke koster vesentlig mer å kjøpe om noen år. Den stilige fargekombinasjonen med "Arctic White"-lakk og et lysegrått interiør er svært smakfullt og kler modellen. Ønsker du en fin sportsbil til et rimelig budsjett, er C4 et godt alternativ. Begrepet "targa" refererer til det avtakbare taket. Det gir fører og passasjerer en mulighet til å nyte åpen himmel, men samtidig kunne lukke taket og få samme komfort som i en coupé.
Corvette C4 hadde avansert teknologi for sin tid, inkludert elektronisk drivstoffinnsprøytning og et ABS-bremsesystem. I tillegg tilbød den komfortable funksjoner for både sjåfør og passasjerer, inkludert ergonomisk utformede seter og moderne underholdningssystemer.
Denne generasjonen av Corvette ble også kjent for sin fremtredende deltakelse i motorsport, inkludert konkurranser som Le Mans og IMSA. Dens ytelse og design gjorde den til et symbol på amerikansk sportsbilkultur i jakten på å matche sportsbiler fra Europa og Asia. Von Braun Sports Cars forventer økt interesse for C4, og spesielt generasjon to, i årene som kommer.
Ordered optionals on this vehicle
10U?Arctic White exterior 1993?96
143?Light Gray leather interior
14I?Light Gray interior trim
1AY?Stock order
1SB?Marketed option package 2
AC3-Power driver seat
U52?Electronic instrument cluster
U75?Power antenna
UX0-Delco Bose six speaker system
XAA?Front tire P255/45 ZR17
YAA?Rear tire P285/40 ZR17
AJ3-Airbag restraint system
AR9-Base seats,leather
CF7?Non?transparent roof panel
DL8?Twin remote heated outside mirrors
FE1?Base suspension
GM1?Rear axle 2.59 ratio
IP3?Interior trim design P3
JL9?Anti?lock front and rear disc brakes
KW2?124 amp generator
LT1?Sequential fuel injection Generation II 5.7 L engine
MM0?Automatic transmission
NK4?Sport leather steering wheel
QB6?Styled aluminum wheels 17 x 8.5" front, 17 x 9.5" rear
U1F?Delco Bose stereo system with CD and cassette
Standard equipment
Composite/steel structural monocoque
Heated rear window with opening
Removable roof top painted in body color
Technical Data
Engine version: | LT1 V8, 5.7 ltr, SFI, 305 HP | |
Power Output: | 224 KW | 305 PS |
Torque: | 447 NM | 330 lbft |
Length: | 4550 mm | 179" (in) |
Height: | 1186 mm | 47" (in) |
Width: | 1810 mm | 71" (in) |
Weight: | 1560 kg | 3439 lbs |
Wheelbase: | 2443 mm | 96" (in) |
Wheel Drive: | RWD | |
Fuel: | Petrol | |
Co | g/km | |
Nox: | mg/km | |
Topspeed: | 230 km/h | 143 mph |
Performance value (0-100km/h): | 6.0 sec. | |
Engine placement: | Rear longitudal mid engine | |
Weight Distribution (Front): | 53 | |
Weight Distribution (Rear): | 47 | |
Start of production: | 1992 | |
End of production: | 1996 |