1993 | 204 000 km | Skene - Sweden |
Vin: 1G1YY23P5P5105753 |
Warranty: No warranty other than general sales law for consumers. |
VAT: Not Reclaimable |
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von Braun´s Review
Bellissima Corvette del 1993 con motore LT1 e cambio automatico. La C4 è la Chevrolet Corvette di quarta generazione. Fu introdotta nel 1984 e prodotta fino al 1996. Le prime C4 (1984-1991) avevano solo 225 cavalli. Questa vettura appartiene alla generazione 2 e quindi ha interni ed esterni più moderni, nonché il 35% in più di potenza del motore con il suo V8 LT1 da 305 cavalli. La C4 era un modello rivoluzionario. Ha segnato una chiara transizione da un design e una forma obsoleti che sono sopravvissuti dalla prima generazione C1 introdotta nel 1953 fino all'ultima Corvette C3 nel 1982. La Corvette C4 è stata la prima con una carrozzeria autoportante basata su una monoscocca in materiale composito e acciaio. A differenza del telaio precedente che aveva motore, trasmissione e sospensioni montati in una struttura del telaio vecchio stile, la C4 ora riceveva una trasmissione completamente interconnessa dal motore situato dietro l'asse anteriore fino alla trazione posteriore. IN questo modo, tutti i componenti della catena cinematica diventavano un dettaglio di rinforzo della struttura del telaio e la distribuzione del peso tra gli assi anteriore e posteriore era prossima a 50/50.
La C4 si distingue anche per una forma più moderna ed aerodinamicamente efficiente. Le influenze di Marco Shark erano ormai scomparse per sempre e il design aveva forti influenze degli ideali moderni europei. Tra le varie configurazioni offerte, divenne rapidamente popolare il modello targa con lunotto apribile.
Il nostro esemplare è stato esportato come nuovo dalla Florida nel 1993 ed è immatricolato in Svezia dal 1996. Solo due case automobilistiche sono state registrate sull'auto prima che un privato nel sud della Svezia l'acquistasse nel 2010. Questa persona ha posseduto l'auto fino ad ora quando l'ha scambiata con noi per realizzare il sogno di possedere una Ferrari. L'auto è stata guidata regolarmente. Allo stesso tempo, è stato mantenuto per mantenere una buona condizione. Von Braun Sports Cars ha ora fatto ispezionare a fondo la vettura. È stato effettuato un tagliando importante con la sostituzione di tutti i liquidi e i filtri. Dopo alcuni aggiornamenti, ora tutto sull'auto funziona ed è in buone condizioni generali. La vernice è stata restaurata professionalmente per riacquistare la sua bella lucentezza e gli interni sono stati puliti chimicamente e a vapore. È stato installato un nuovo soffitto interno fresco. Il vetro della lanterna è stato rinnovato per eliminare l'ingiallimento e l'opacità. I cerchi sono in buone condizioni, senza corrosione o danni rilevanti. Riteniamo quindi che l'auto sia in condizioni migliori rispetto alla stragrande maggioranza delle C4 offerte sul mercato.
La C4 e soprattutto la Corvette C4 di seconda generazione sono un'auto sportiva molto conveniente. In questo momento molto probabilmente ha il suo "minimo storico" in termini di valore. Saremmo sorpresi se esemplari così raffinati non costassero molto di più da acquistare tra qualche anno. L'elegante combinazione di colori con verniciatura "Arctic White" e interni grigio chiaro è molto raffinata e si adatta al modello. Se desideri una bella macchina sportiva con un budget ragionevole, la C4 è una buona opzione. Il termine "targa" si riferisce al tetto rimovibile. Offre al conducente e ai passeggeri l'opportunità di godersi il cielo aperto, ma allo stesso tempo di poter chiudere il tetto e ottenere lo stesso comfort di una coupé.
La Corvette C4 disponeva di una tecnologia avanzata per l'epoca, tra cui l'iniezione elettronica del carburante e un sistema di frenata ABS. Inoltre, offriva caratteristiche confortevoli sia per il conducente che per i passeggeri, inclusi sedili dal design ergonomico e moderni sistemi di intrattenimento.
Questa generazione di Corvette divenne nota anche per la sua importante partecipazione agli sport motoristici, comprese competizioni come Le Mans e IMSA. Le sue prestazioni e il suo design ne hanno fatto un simbolo della cultura automobilistica americana nel tentativo di eguagliare le auto sportive dell'Europa e dell'Asia. Von Braun Sports Cars prevede un crescente interesse per la C4, e in particolare per la seconda generazione, nei prossimi anni.
Ordered optionals on this vehicle
10U?Arctic White exterior 1993?96
143?Light Gray leather interior
14I?Light Gray interior trim
1AY?Stock order
1SB?Marketed option package 2
AC3-Power driver seat
U52?Electronic instrument cluster
U75?Power antenna
UX0-Delco Bose six speaker system
XAA?Front tire P255/45 ZR17
YAA?Rear tire P285/40 ZR17
AJ3-Airbag restraint system
AR9-Base seats,leather
CF7?Non?transparent roof panel
DL8?Twin remote heated outside mirrors
FE1?Base suspension
GM1?Rear axle 2.59 ratio
IP3?Interior trim design P3
JL9?Anti?lock front and rear disc brakes
KW2?124 amp generator
LT1?Sequential fuel injection Generation II 5.7 L engine
MM0?Automatic transmission
NK4?Sport leather steering wheel
QB6?Styled aluminum wheels 17 x 8.5" front, 17 x 9.5" rear
U1F?Delco Bose stereo system with CD and cassette
Standard equipment
Composite/steel structural monocoque
Heated rear window with opening
Removable roof top painted in body color
Technical Data
Engine version: | LT1 V8, 5.7 ltr, SFI, 305 HP | |
Power Output: | 224 KW | 305 PS |
Torque: | 447 NM | 330 lbft |
Length: | 4550 mm | 179" (in) |
Height: | 1186 mm | 47" (in) |
Width: | 1810 mm | 71" (in) |
Weight: | 1560 kg | 3439 lbs |
Wheelbase: | 2443 mm | 96" (in) |
Wheel Drive: | RWD | |
Fuel: | Petrol | |
Co | g/km | |
Nox: | mg/km | |
Topspeed: | 230 km/h | 143 mph |
Performance value (0-100km/h): | 6.0 sec. | |
Engine placement: | Rear longitudal mid engine | |
Weight Distribution (Front): | 53 | |
Weight Distribution (Rear): | 47 | |
Start of production: | 1992 | |
End of production: | 1996 |