Ferrari 456 GT M, GT, GTA

1994 - 2000

Lancer

Au Salon de l'auto à Bruxelles en 1993 Ferrari SpA a révélé le nouveau coupé 2 + 2, 456 GT. Il est venu comme un remplacement pour 365/400/412 aussi qui avait le moteur à l'avant du conducteur et le siège arrière. Ferrari 456 était tout ce qu'il fallait pour créer une super voiture des années 1990. Cela signifie 12 cylindres, quatre arbres à cames, ce qui exclut les quatre soupapes par cylindre. Il avait de grands volumes de moteurs 5,5 litres et 442 chevaux. Cette pousser jusqu'à 456 à 100 km / h en environ 5 secondes et l'accélération ne pas diminuer jusqu'à ce que la vitesse atteint 310 km / h chiffres Qui sont tout à fait correct Considérant qu'il s'agit d'une voiture relativement grande chambre pour quatre personnes. Le modèle est bien équipé de l'usine avec toutes lesles amnities Souhaitez-vous attendre d'une voiture de tourisme.

456 modificata

En 1999, une version actualisée appelé 456M, d'ailleurs M signifie modificata. Le modèle est reconnu par le front de mise à jour avec une calandre légèrement plus grande, pas de prise d'air sur le capot avant et la construction d'autres sur les feux de brouillard. L'intérieur était tout à fait aussi nouveau tableau de bord différent, mais aussi un nouveau design des chaises. Extrémité arrière a été mis à jour avec 550 la technologie et de l'espace sur la banquette arrière a été améliorée.

Automatique ou manuelle

456 est l'une des rares voitures Ferrari sont toujours vendus avec boîte automatique en option. Le choix entre automatique ou non est une question de goût, mais 456 havebeen vendus dans plus de nombre avec une transmission manuelle.

Points faibles

Les points faibles de 456 au début est certainement les vitres latérales fuient toujours et en laissant le bruit de circulation d'air, mais aussi des fuites amortisseurs de suspension, watercooler et boîte de vitesses. Sur le tard 456 MGT les vitres latérales sont mieux, la boîte de vitesses améliorée et le refroidisseur d'eau n'est pas un point faible.
der> Les points faibles de 456 au début est certainement les vitres latérales fuient toujours et en laissant le bruit de circulation d'air, mais aussi des fuites amortisseurs de suspension, watercooler et boîte de vitesses. Sur le tard 456 MGT les vitres latérales sont mieux, la boîte de vitesses améliorée et le refroidisseur d'eau n'est pas un point faible.
n.

Points faibles

Les points faibles de 456 au début est certainement les vitres latérales fuient toujours et en laissant le bruit de circulation d'air, mais aussi des fuites amortisseurs de suspension, watercooler et boîte de vitesses. Sur le tard 456 MGT les vitres latérales sont mieux, la boîte de vitesses améliorée et le refroidisseur d'eau n'est pas un point faible.
der> Les points faibles de 456 au début est certainement les vitres latérales fuient toujours et en laissant le bruit de circulation d'air, mais aussi des fuites amortisseurs de suspension, watercooler et boîte de vitesses. Sur le tard 456 MGT les vitres latérales sont mieux, la boîte de vitesses améliorée et le refroidisseur d'eau n'est pas un point faible.

Détails techniques