1989-1994
Début
Ferrari 348 a été présenté au Salon automobile de Francfort à l'automne 1989, en remplacement de la 328 populaire. Pendant les premières années de la production de la liste d'attente pour un achat depuis plusieurs années était exactement comme sur la plupart des voitures de luxe à la fin des années 1980. Le modèle a d'abord été présenté comme un coupé (TB) et targa (TS).
Facelift
En 1993, le cabriolet (Spider) a été introduite. La partie inférieure du corps et le capot du moteur a été peints en noir mat sur toute la tuberculose et TS. En 1993, lorsque l'araignée a été introduit il ya eu un lifting aussi pour le coupé et targa y compris une augmentation de la puissance de 300 à 320 ch. Les noms des modèles changé en GTB et GTS. Les parties inférieures du corps n'étaient plus black peint et de 1993 modèle que vous trouver un cheval chrome petite dans la calandre et un petit cadre autour de la grille. L'extrémité arrière a également obtenu un cheval chromé à l'arrière au lieu de la horse. noir
Contrairement à la F355 la 348 ne peut être commandé avec décor peint targa. Le Spider 348 dispose d'un top. manuelle douce
Le moteur est en grande partie une construction en aluminium, tous deux du bloc et les sommets sont en aluminium tandis que les chemises de cylindre sont réalisés en acier traité avec Nicasil. Les ventilateurs sont montés derrière les portes et a obtenu de l'air à travers les grandes prises d'air dans les portes. Bosch Motronic M 2.5, à la fois d'injection allumage commandé. 348 ont été équipés de roues de 17 pouces pour accueillir le frein puis ventilé grande discs.
Détails techniques
| Longueur | 4230 mm |
| Largeur | 1894 mm |
| Hauteur | 1894 mm |
| Poids | 1393 kg |
| Moteur | V8, 3405 cc, 4 valve/cyl |
| Puissance | 300-320 Hk @ 7000 rpm |
| Couple | 310Nm @ 4000 rpm |
| Boîte de vitesses | 5 speed manual |
| Accélération | 6 sec |
