1989-1994
Debyytti
Ferrari 348 esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 1989, korvaa suositun 328. Ensimmäisinä vuosina tuotannon jonotuslistalla ostoon oli useita vuosia, aivan kuten useimmissa ylellisyyttä autoja 1980-luvun lopulla. Mallin ensin käyttöön coupe (TB) ja Targa (TS).
Facelift
Vuonna 1993 vaihtovelkakirjalainan (Spider) otettiin käyttöön. Alempi osa kehon ja konepelti on alun perin maalattu mattamusta kaikki TB ja TS. Vuonna 1993, kun hämähäkki otettiin käyttöön siellä oli kohotusta myös coupe ja Targa lukien tehonlisäystä 300-320 hv. Mallin nimi muuttui GTB ja GTS. Alaosat kehon eivät enää black maalattu ja vuodesta 1993 mallista löydät pienen kromi hevonen etusäleikkö ja pieni kehys grilli. Takapää sai myös kromi hevonen takana sijaan mustan horse.
Toisin F355 348 ei voi tilata maalattu Targa. 348 Spider on käsikäyttöinen pehmeä top.
Moottori oli pitkälti rakentaminen alumiini, sekä lohko-ja yläosien olivat alumiinia, kun taas sylinteriputket tehtiin teräksestä käsiteltiin Nicasil. Tuulettimet asennettiin ovien takana ja sai ilmaa suuret ilmanottoaukot on ovet. Bosch Motronic M 2.5, sekä hallittu sytytys injektio. 348 oli varustettu 17-tuuman pyörät sijoittaa niin suuri ilmanvaihto jarru discs.
Tekniset tiedot
| Pituus | 4230 mm |
| Leveys | 1894 mm |
| Korkeus | 1894 mm |
| Paino | 1393 kg |
| Moottori | V8, 3405 cc, 4 valve/cyl |
| Teho | 300-320 Hk @ 7000 rpm |
| Vääntömomentti | 310Nm @ 4000 rpm |
| Vaihteisto | 5 speed manual |
| Kiihtyvyys | 6 sec |
