Ferrari 458 Speciale - lättare, starkare och snabbare

Det talades om att den skulle kallas Challenge Stradale, Scuderia eller kanske till och med Monte Carlo. Men Ferraris val föll till slut på det mer anonyma men allomfattande Speciale som beteckning på den vässade versionen av 458 Italia.

Liksom tidigare specialversioner av Ferraris instegsmodeller, till exempel 360 Challenge Stradale och 430 Scuderia, ser 458 Speciale ut att bli något i hästväg. V8-motorn på 4,5 liter uppdateras med 35 nya hästkrafter utöver de tidigare 570. Vridmomentet är fortfarande 540 newtonmeter men den nya versionen av V8:an kan ändå betecknas som Ferraris starkaste sug-V8 någonsin med 135 hästkrafter per liter.

Ferrari anger en torrvikt på 1 290 kilo för 458 Speciale, vilket är 90 kilo lättare än Italia-versionen. Den ca: 600 hästkraft starka bilen skall klara 0-100 km/h på 3,0 sekunder och Ferraris testförare har lyckats köra ett varv runt testbanan Fiorano på 1 minut och 23,5 sekunder, vilket är 1,5 sekunder snabbare än 458 Italia.

Speciale-versionen lanseras med flera nya hjälpsystem som ska se till att det går snabbare. Fram och bak finns automatiskt justerande vingar som hela tiden optimerar marktrycket efter körsituationen och Side Slip Angle, SSC, är namnet på ett nytt hjälpmedel som känner med vilken vinkel bilen sladdar och jämför värdet med vad den tror är den tänkta kursen och optimerar därefter vridmomentet som skickas till bakhjulen. SSC samarbetar både med antisladdsystemet F1-Trac och den elektroniska diffbromsen.

Intresserad?! Kontakta oss på vonBraun för mer information om bilen.