2017 | 800 Km | Skene - Sweden |
Vin: YVVB10505CXC427SC |
Warranty: No warrany - sold as project or competition car. |
VAT: Not Reclaimable |
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von Braun´s Review
Eine echte AC Shelby Cobra 427 ist heute für die meisten Menschen fast unerreichbar. Dieses Auto steht für ein möglichst authentisches Erlebnis ... Dieses Auto kämpft auch international um die Spitzenplätze unter den AC-Cobras.
Das Auto ist geprüft und darf auf der Straße fahren.
Der Motor wird von ROUSH auf einem Aluminium 427 Shelby CSX Block gebaut.
Gestrichelt auf 511 cui, was 8,4 Litern entspricht.
Kupplungsgehäuse & Kupplung & hydraulisches Drucklager sind von MCleod.
TKO600 5-Gang-Getriebe. Salisbury 3,54:1-Verhältnis.
Vintage-Felgen im FIA-Stil mit drei geflügelten Abschlagmuttern.
KW Fahrwerk hydraulisch höhenverstellbar.
Sogenanntes Tonneau Cabrioverdeck & Cockpitverdeck.
Das Diff, ebenfalls von der Marke Salisbury, ist nicht neu, sondern renoviert.
Karosserie und Rahmen werden von einem ehemaligen Mitarbeiter bei Kirkham in Polen gebaut.
Wenn eine FIA-Zulassung angestrebt wird, ist dies durchaus möglich, wenn Sie bestimmte Teile austauschen.
Ordered optionals on this vehicle
427 gear lever & reverse gauge
AC cobra pedals
AC cobra replica seats
All parts of the chassis are made according to original drawings
Bronze bushings in the wheel suspension with grease nipples as original
Four-point belts (3-point for comfort)
Knock-Off Wheels
Lucas switches
Parking brake
Pit-Jacks
The brakes are more modern and with 4-piston calipers
The engine is built by ROUSH on an aluminum 427 Shelby CSX block of authentic model
Standard equipment
No data provided.
Technical Data
Engine version: | V8 | |
Power Output: | 166 KW | 226 PS |
Torque: | NM | lbft |
Length: | 3920 mm | 154" (in) |
Height: | mm | " (in) |
Width: | 1850 mm | 73" (in) |
Weight: | 1338 kg | 2950 lbs |
Wheelbase: | 2290 mm | 90" (in) |
Wheel Drive: | ||
Fuel: | Petrol | |
Co | g/km | |
Nox: | mg/km | |
Topspeed: | km/h | mph |
Performance value (0-100km/h): | sec. | |
Engine placement: | Front longitudal engine | |
Weight Distribution (Front): | ||
Weight Distribution (Rear): | ||
Start of production: | ||
End of production: |