1971 | 21 335 km | Skene - Sweden |
Vin: 7010210201E |
Warranty: No warranty other than general sales law for consumers. |
VAT: |
|
|
|
|
|
|
von Braun´s Review
Hämmästyttävän ja täydellisen palauttamisen jälkeen tämä Elan S4 Sprint on luultavasti yksi hienoimmista maailmassa. Auto tuodaan Ruotsiin Isosta-Britanniasta marraskuussa 1976, ja se muutettiin pian LHD: ksi. Ruotsissa on ollut sama omistaja 40 vuodesta lähtien. Viime vuosina omistaja on tehnyt täydellisen peruskorjauksen, jossa Lotus Cars on ollut mukana useissa työpaikoissa. Moottori on täysin kunnostettu, tasapainoinen ja suunniteltu. Suositeltavia päivityksiä, kuten sähköinen polttoainepumppu, sähköinen "Mobelec" -sytytys ja Burton Power vesipumppu asennettiin. Kaikki moottorin osat mitattiin ja vaihdettiin ja sylinterinpäät uusittiin uusilla venttiileillä, venttiilien istukoilla, ohjaimilla ja tiivisteillä.
Koko voimansiirto uusittiin, mukaan lukien differentiaali-, vaihdelaatikko ja uusi kytkin. Koni-käämikytkin ripustettiin ja sai uusia kierrejousia. Toiveita muutettiin Paul Matty Sports Carsin suositusten mukaisesti ja kaikki jarrupalat palautettiin tai vaihdettiin. Lasikuitulungon kunnostuksen jälkeen runkomittaukset tarkistettiin Lotus Carsissa. Auto oli sitten maalattu alkuperäisillä väreillä aidosti raidoittamalla Mike Saundersin ja hänen tiiminsä Lotus Cars "Special Paint Shop" -yhtiössä Norwichissa. Uusi etuikkuna ja kattopäällyste koottiin Lotus Carsissa ennen kuin auto kuljetettiin takaisin Ruotsiin. Auto koottiin mittareiden ja instrumenttien, painikkeiden ja sisustusten kattavan tarkistuksen jälkeen. Moottori ja voimansiirto on ajautunut noin 2000 km kunnostuksen jälkeen. Rungon ja maalin korjaamisen jälkeen 2009-2010 auto on ajettu vain 500 kilometrin etäisyydellä ja silti näyttää uudelta.
Sisältää alkuperäisen työkalupaketin ja liittimen, korjaamokäsikirjan ja käyttöohjeen.
Lotus Elan Sprint on lempeä ja mukava ajaa. Colin Chapmanin teorian ansiosta "valo on oikea", Lotus Cars hallitsi kilpa-ajoissa ja Formula One -tapahtumassa 1960- ja 70-luvuilla.
Ordered optionals on this vehicle
Fire Extinguisher (after market)
Main power switch (aftermarket)
Standard equipment
Backbone chassis
Center-nut wheels
Koni Coil Over suspension
Lightweight fiberglas body
Technical Data
Engine version: | 4 cylinder, 1558cc, twin cam carburator | |
Power Output: | 93 KW | 126 PS |
Torque: | 93 NM | 113 lbft |
Length: | 3683 mm | 145" (in) |
Height: | 1156 mm | 46" (in) |
Width: | 1422 mm | 56" (in) |
Weight: | 688 kg | 1517 lbs |
Wheelbase: | 2134 mm | 84" (in) |
Wheel Drive: | RWD | |
Fuel: | Petrol | |
Co | g/km | |
Nox: | mg/km | |
Topspeed: | 195 km/h | 121 mph |
Performance value (0-100km/h): | 6.0 sec. | |
Engine placement: | Front longitudal mid engine | |
Weight Distribution (Front): | ||
Weight Distribution (Rear): | ||
Start of production: | 1970 | |
End of production: | 1973 |