Ferrari 458 Speciale - plus léger, plus puissant et plus rapide

Les rumeurs ont indiqué que cela allait être appelé le Défi Stradale, Scuderia, voire Monte Carlo. Le choix de Ferrari était à la fin d'un plus anonyme, mais inclusive, Speciale, comme la désignation de la version affûtée de la 458 Italia a été vilipendé.

Comme les versions précédentes spéciales des modèles d'entrée de Ferrari, comme la 360 Challenge Stradale et 430 Scuderia, la 458 Speciale semble que cela va être quelque chose d'extraordinaire. Le moteur V8 de 4,5 litres est mis à jour avec 35 chevaux au-delà de la précédente 570. Le couple est encore de 540 newton-mètres, mais la nouvelle version du V8 peut encore se qualifier en tant que moteur d'aspiration forte de Ferrari jamais avec 135 chevaux par litre.

Ferrari indique que la voiture obtiendra un poids à sec de 1290 kg, ce qui est 90 kilos plus légère que la 458 Italia. 0-100 km / h 3,0 secondes prendront et pilote d'essai Ferrari a réussi à exécuter un tour autour de la piste d'essai de Fiorano en 1 minute et 23,5 secondes, ce qui est 1,5 secondes plus rapide que la 458 Italia.

Speciale est lancé avec plusieurs nouveau système d'aide afin de s'assurer qu'il tourne plus vite. Avant et arrière des ailes auto-ajustables qui optimise constamment la pression de surface après la situation et le dérapage plongée, SSC conduite, est le nouveau système d'aide qui calcule l'angle qui les coins voiture et comparer la valeur avec ce qu'il pense être la trajectoire désirée et optimise ensuite couple envoyé aux roues arrière. SSC collabore à la fois avec contrôle de traction F1-Trac et le blocage de différentiel électronique.

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