Die Gerüchte angedeutet, dass sie im Begriff war, rief die Challenge Stradale, Scuderia oder vielleicht sogar Monte Carlo werden. Ferrari Wahl war am Ende ein mehr anonym, aber inclusive, Speciale, wie die Bezeichnung des geschärften Version des 458 Italia wurde geschmäht.
Wie frühere Versionen von speziellen Ferrari-Eintrag Modelle, wie der 360 Challenge Stradale und 430 Scuderia, sieht die 458 Speciale, wie es etwas Außergewöhnliches sein wird. Der V8-Motor auf 4,5 Liter mit 35 PS über die bisherige 570 aktualisiert. Drehmoment ist immer noch 540 Newtonmetern, aber die neue Version des V8 noch als stärkste Saug-Ferrari-Motor, der je mit 135 PS qualifizieren pro Liter.
Ferrari zeigt, dass das Auto ein Trockengewicht von 1290 kg, die 90 Kilo leichter als der 458 Italia ist zu bekommen. 0-100 km / h dauert 3,0 Sekunden und Ferrari-Testfahrer hat es geschafft, eine Runde um die Fiorano-Teststrecke laufen in 1 Minute und 23,5 Sekunden die 1,5 Sekunden schneller als der 458 Italia ist.
Speciale wird mit einigen neuen Hilfesystem, um sicherzustellen, dass es schneller läuft ins Leben gerufen. Vorne und hinten sind selbst einstellenden Flügeln, die ständig optimiert Flächenpressung nach Fahrsituation und Schwimmwinkels, SSC, ist das neue Hilfesystem, welchem Winkel das Auto Ecken und vergleichen Sie den Wert mit dem, was sie denkt, dass die beabsichtigten Kurs berechnet und optimiert dann Drehmoment an den Hinterrädern. SSC arbeitet sowohl mit Traktionskontrolle F1-Trac und der elektronischen Differenzialsperre.
Interessiert?! Kontaktieren Sie uns unter vonBraun.com für weitere Informationen über das Auto.