Den kolfibermonocoque som utgör chassi för von Braun VB1 är sannolikt det mest styva i världen bland öppna superbilar.
Mannen bakom - Dr Peter H. Bull
Vår monocoque har beräknats och utvecklats av Dr Peter H. Bull, forskare och expert på lätta konstruktioner med kompositmaterial. Utmaningen för dr Bull var att optimera en kompromiss mellan hög vridstyvhet, hög hållfasthet och låg vikt.
38 000NM/degree
Den mest relevanta mätningen av vridstyvhet är diagonalt mellan fjädringens punkter vid ingående kraft från hjulen. Få öppna sportbilar i världen kan redovisa över 15 000 Nm / grad. Vridstyvheten hos chassit på VB1 är en av de saker som gör det unikt. En annan detalj är de bakre venturikanalerna som fortsätter ända fram in i botten av monocoque layouten. De små dörröppningarna med den höga centrala tunneln är viktiga detaljer för att skapa en så stark konstruktion. Tillsammans med aluminium inlägg i de kraftiga nackstöden och på andra kritiska platser, så är monocoquen på VB1 också en av de säkraste som någonsin byggts.
VB1:s monocoque är inte bara ett teknisk mästerverk. Finishen och uppmärksamheten kring detaljer är också en del av det löfte von Braun levererar. Målet för von Braun VB1 är att vara det mest intelligenta verktyget för avancerad och passionerad bilkörning som samtidigt levererar en instrumentell känsla.
Studio bilder tagna av Anders Eskilsson - Gothia Reklamfoto, Borås
