von Braun VB1 chasis es un monoqocue fibra de carbono. Es probable que la estructura más rígida en el mundo entre los superdeportivos abiertos.
El hombre detrás - Dr. Peter H. Bull
El monocasco ha sido calculado y desarrollado por el Dr. Peter H. Bull, científico y experto de estructuras ligeras con materiales compuestos. El reto para el Dr. Bull fue optimizar un compromiso entre rigidez de torsión alta, alta resistencia y bajo peso.
38 000NM/degree
La medida más importante de la rigidez a la torsión es diagonalmente entre suspension
puntos de unión, cosa que es donde la energía entra en la estructura de soporte. Pocos coches deportivos abiertos del mundo puede producir más de 15 000 Nm / grado. La rigidez de torsión del chasis VB1 se mide a 2las cosas haciendo las stiffnes totales fuerte. Otro detalle es la parte trasera canales venturi que siguen todo el camino a seguir en la parte inferior de la disposición monocasco. Las aberturas de las puertas pequeñas y el túnel central de alta es también detalles importantes creando una construcción fuerte. Junto con inserciones de aluminio en apoyos para la cabeza y en otras secciones críticas, el monocasco VB1 es también uno de los más seguros siempre built.
El monocasco de la VB1 no es sólo una obra de ingeniería. El acabado y la atención a los detalles es también una parte de la promesa von Braun ofrece. El objetivo de von Braun VB1 es ser la herramienta más inteligente para una conducción avanzada con una sensación instrumental.
Fotos de estudio tomada por Anders Eskilsson - Gothia Reklamfoto, Borås, Sueciaeklamfoto, Borås, Suecia
